[1] gemeinsam Krankheeten vun der Asphaltpuratioun
Et ginn néng Aarte vu fréie Schued un der Asphaltzeit: Ruts, Rëss, a Potholes. Disanten sinn déi meescht affistesch an serieuéierlech, an ass eng vun de gemeinsame Qualitéitsproblemer vun Autoen Projeten.
1.1 Rut
RUTS bezitt op de Längsbaugelt-fälschte Grooves, déi laanscht d'Radräst op der Stroossoberfläche produzéiert, mat enger Déift vu méi wéi 1,5cm. Rutement ass eng Bandfërmeg Groove geformt duerch d'Akkumulation vun dauerhafter Verformung an der Strooss Uewerfläch ënner wiederhuelende Lasten. Rutert reduzéiert d'Glanz vun der Stroossoberfläch. Wann d'Ralt eng gewësse Punkte erreechen, wéinst Waasserkraaftverbraucher an de Rutsch, Autoen sinn am meeschte wahrscheinlech ze rutschen an ze rutschen an ze verursaachen. Rutement gëtt haaptsächlech duerch onverständlech Design an eescht iwwer d'Gefierer iwwerlaascht.
1.2 Rëss
Et ginn dräi Haaptformulairen vu Rëss: Longitudinal Rëss, transversale Rëss a Netzwierkkris. Rëss op der Asphaltpurratioun optrieden, verursaacht Waasserofhuelung a schueden d'Uewerflächschicht a Basisschicht.
1.3 Pit a Groove
Potholes sinn eng heefeg fréi Krankheet vun der Asphat Trëttoir, déi bezitt sech op de Schued vum Trottoir a Potholes mat enger Déift vu méi wéi 2cm an engem Gebitt vu? Potholes ginn haaptsächlech geformt wann Gefierer Reparaturen oder Motor Pläng Ueleg an d'Stroossoberfläche geformt ginn. D'Pollutioun bewierkt d'Aspflaltmëschung fir ze loosen, an d'Potholer ginn graduell geformt a rullt.
1.4 Peeling
Asphaltpartement pléckend bezeechnen op d'Layer Peeling vun der Trëttel Uewerfläch, mat engem Gebitt vu ?? Méi wéi 0,1 Quadratmeter. D'Haaptursaach vu peeling Asphaltpabatt ass Waasserschued.
1,5 locker
Looseess vum Asphaltpagement bezitt sech op de Verloscht vu bannenzeger Kraaft vum Trëttoirerbinder a Loosening vun Aggregaten, mat engem Gebitt vu !!! Méi wéi 0,1 Quadratmeter.

[2] Instandhaltungsmoossname fir allgemeng Krankheeten vun der Asphaltpuratioun
Fir Oderlage déi an der fréier Stuf vum Opthaltegkeete stattfannen, musse mir d'Reparaturen an der Rei vun der Krankheet op der Krankheet vun der Krankheet am Auszeechnung vun der Krankheet ofzeschléissen.
2.1 Reparatur vu Rutschen
D'Haaptmethoden fir d'Reparatur Asphalt Strooss Ruts sinn wéi follegt:
2.1.1 Wann d'Spuer Uewerfläch rutscht wéinst der Bewegung vu Gefierer. Rutscht Surfacen sollten ewechgeholl ginn duerch Schneiden oder ze rennen, an dann d'Asphalt Uewerfläch sollte reserform ginn. Benotzt dann Asphalt mastesch knaschteg Mëschung (SMA) oder SBS geännert Asphat Somfalt, oder Polyethylen geännert Aspharte fir d'Rutschen ze reparéieren.
2.4.2 Wann d'Stroossfläche laterall gerullt ass a formt lateral-corrifted Rutsch, wann et stabiliséiert ass, déi prächteg Deeler geschnidden oder gemooss ginn.
2.1.3 Wann Rutendung duerch partiell Ënnernahme vun der Basisschicht verursaacht wéinst net genuch Stäerkt an aarm Waasser Stabilitéit vun der Basisschicht, déi éischt behandelt gëtt. Komplett d'Uewerflächschicht a Basisschicht ze läschen
2.2 Reparatur vu Rëss
Nom Aspard Tranement kräisste gescheitten, wann déi ganz oder déi meescht kleng Rësshlaskisse goufen, während den héijen Temperaturspolitik ginn, keng Behandlung ass erfuerderlech. Wann et kleng Krecke ginn, déi net méi beope ginn, déi mat der héijer Temperaturer entworf ginn, solle se an der Zäit flécken, fir d'Effizis um Opitoratioun vum Hiewelwahmet. Dreem sinn aus Gewënscht Rëss am Aschartekter, strutkt Kreditgeber a Spezifikatioun vum Client dat gefollegt ginn.
2.2.1 Uelegfëllung Reparaturmethod. Am Wanter, propper trieden déi vertikal an horizontal Cracks oder grober Sand vun 2 bis 5 mm, an endlech e Liichträger ze verroden. Wann et e klengt Krack ass, soll et am Viraus agreabel sinn mat engem Diskverblemer, an duerno no uewen op der uewe genannter Method benotzt ginn.
2.2.2 Reparatur gekrackte Asphaltpartement. Wärend dem Bau, éischte Chisel déi al Rëss fir eng v-förmlech Groove ze bilden; Gitt dann eng Loftkompressor fir déi locker Deeler an Stëbs an aner Deeler an an d'Vax gefeft ze fëllen, an dann eng extrustie ze fëllen, déi och eng Extririe gemooss gëtt fir de Reparaturmaterial ze fëllen. Dat och e Extrusremutter ze fëllen. Dat och e Extririe gemooss gëtt fir d'Extrirure ze fëllen. Déi och e Extrirurecht ze fëllen. Dat och vermëschen der Extririe ze fëllen. Dat och vermëschen der Extririe ze fëllen. Déi och e Extrirurecht ze fëllen fir d'Gefor gemooss ze fëllen. Dat och e Extrirure gemooss ginn an d'Extrirurmache ze fëllen. Drécheg Mix huet dunn d'Gefirmake gemooss ginn, déi gläichméisseg gemooss gëtt fir de Reparaturmaterial ze fëllen. No der Reparatur Material solidiifizéiert ass, gëtt et op engem Dag op engem Dag op. Zousätzlech gi wann et schlëmm Rëss wéinst net genuch Stäerkt vum Buedem oder Basisschicht oder Stroosseschicht gëtt, déi éischt behandelt solle ginn an d'éischt.
2.3 Pfleeg Pits
2.3. Déi Betribsnood wéi d'Basisschicht vun der Stroossfläch intakt ass an nëmmen d'Uewerfläch huet Pole. Nom Prinzip vun der "ronn Lach Square Reparatur", zéien d'Kontur vun der Pothole Reparatur parallel oder senkrecht an d'Mëttlinn vun der Strooss. Fuert no dem Rechteck oder Quadrat. De Pothole zum stabile Deel schneiden. Benotzt eng Loftkompressor fir den Hënner vum Groove an de Groove ze botzen. Botzen de Stëbs a locker Deeler vun der Mauer, an sprutzt eng dënnem Schicht vun der gebonnener Bunnen op der Kraider vum Tank; Den Tank Mauer ass duerno mat de beriichteren Asphalte Mëschung gefëllt. Da rullt et mat enger Handroller, sécher, sécher datt d'Verdichtungsprojekt direkt op der geplatzt Asphalter Mëschung handelt. Mat dëser Method, Rëss, Rëss, asw.
2.3.1 Reparatur duerch waarm Patching Method. Eng waarme Repirar Entrethalt Gefier gëtt benotzt fir d'Stroossfläch am Pit mat enger Äerdplack ze halen, loosen déi erhëtzt an engem Stroosseutläfer.
2.3..3 Wann d'Basischieraaarbechter huet, dat an net genuch lokal Kraaft beschëlleghandelt ass, ginn formatesch Format formatiell och.
2.4 Reparatur vu Peeling
2.4.1 Wéinst schlecht Verbindung tëscht der Asphalt Uewerflächen an déi ieweschte Seegelschicht, oder Schäfferot verursaacht duerch schlecht initialen Ënnerhalt, déi geschnidden a lästeg. D'Quantitéit vun Asphalt benotzt an der ofgeschniddene Schicht soll an d'Partikel-Spezifikatioune vu Mineralmaterialie ofhängeg vun der Dickel vun der Dichtschicht ofhängeg sinn.
2.4.2 Wann Dir schéisst tëscht der Asprent Uewerflälter Layer, déi peeling an locker Deeler solle geläscht ginn, déi ënnescht Asphaltflieder ageriicht ginn.
2.4.3. W.e.g. schief geschitt wéinst engem schlechten Verben tëscht der Uewerflächschicht an der Basisschicht, déi peeling a locker Uewerflächen, déi als éischt ënnerleien an der anerer Uewerbunne sollten aginn ginn.
2.5 Loose Ënnerhalt
2.5.1 Wann et klengt Pitzuch ass wéinst dem Verloscht vum Caulkingmaterial, wann d'Asphalt Uewerflächschicht net ofgeleent gëtt, passend Caulking Matière a Héichte mat héijer Temperaturer a Pëllen
2.5.2 Fir grouss Beräicher vu pockmarked Beräicher, Spray Asphalt mat enger méi héijer Konsistenz a sprutklecle Material mat passenden Partikelgréissten. De culaking Material an der Mëtt vum packmarkéiert Gebitt sollen liicht méi décker sinn, an déi Ëmgéigend an der Original formt sinn. An a Form gerullt.
2.5.3 D'Strooss Uewerfläch ass locker wéinst schlechtem Abléck tëscht Asphalt an sauer Steen. All locker Deeler solle gegruewen ginn an dann d'Uewerflächschicht sollt beméien. Sauer Steng sollten net benotzt ginn wann Dir Mineralmaterial nei resuméiert.