Asphalt kale Patch Roadstudium ass e Projet mat méi Schrëtt a Schlësselpunkten. Déi folgend ass eng detailléiert Introduktioun an de Bauprozess:
I. MATERIAL PREPRENTIOUN
Asphalt kal Patch Materwahl Auswiel: Wielt passend Asphalt kale Patchmaterial no der Stroossschued, Verkéiersgeschwindegkeet. Héichwaasserform kale Grauts Materialer hunn och eng gutt Bestëmmung, Waasserdrock verluer, Waasserbestëmmung an flamatesch Ronnen Ännerungen.
AUXILS AMBERS TACPORTRATIOUN: Preparéiert Tools (wéi Cape Mesuren), Marken, Hoerschutzstander (wéi Sécherheetshëllefsausrüstung (wéi Sécherheetshlampen, dactions, Händler.
II. Baupräg
(1). Site Ëmfro an Basisbehandlung:
1 Sollt de Baurecommét Site verafen, verstehe den Ufanksflimen an de Klieler an anere Bedéngungen oder Formululéiert en passenden Stolpereplang.
2. Ewechzehuelen Deeler, Stëbs, asw. Op der Uewerfläch vun der Basis fir sécherzestellen, datt d'Basis dréchen ass, propper an Uelegfräi.
(2). Bestëmmt d'Ausgruewstellungsplaz vum Gruef a botzen d'Dreck:
1. Bestëmmt d'Ausgruewungsplaz vum Gruef a Millen oder schneiden d'Ëmgéigend.
2. Botzen op d'Kiefer an d'Offallbezuel a ronderëm an ronderëm d'Reparatur bis eng zolidd Uewerfläch ze gesinn ass. Gläichzäiteg soll et kee Knascht wéi Bulli an Äis an der Gruef sinn.
De Prinzip vun der "Quadrat Reparatur fir Ronn Pits, riicht Reparatur fir eng korrekt Pits, a kombinéiert Reparatur fir kontinuéiere wéi de flécken, datt de Rezepte futti gëtt fir ze feelen

(3). Primer uwenden:
Primer mam beschiedegt Gebitt ëmsetzen fir d'Hologie tëscht dem Patch an d'Stroossoberfläch ze verbesseren.
(4). Verdreift kal Patchmaterial:
Geméiss den Design Ufuerderunge gëtt och den Asphalt kal Patchmaterial verbreet fir eenheetlech ze garantéieren.
Wann d'Paptel vun der Strooss grouss wéi 5.CM wéi 5.CM wéi 5, scheie a scheie a scheie a scheie gesicht, mat allen 3 ~ 5 ~.
Nom Ausfëllen, den Zentrum vum Pit soll liicht méi héich sinn wéi déi Ëmgéigend Strooss Uewerfläch an an enger Bogenformen fir Zänn ze vermeiden. Fir Gemengstroosse Reparaturen, den Input vu kale Patchaterial kënne vun ongeféier 10% oder 20% erhéicht ginn.
(5). Vermatzsbankprobleedung:
1. Maacht fir d'tatsächlech Ëmwelt d'Gréisst an den Hiffer vun der Repair-Beräich, wielt déi passend Zesummaktioun fir Verstouss ze verkafen.
2. Fir méi grouss Potholen, Stahlradroller oder vibréierte Roller kënne fir Verdichtung benotzt ginn; Fir méi kleng Potholes, Eisen Tamp kann fir Verdichtung benotzt ginn.
3. No der Verdichtung, ass de reparéierte Beräich sollt glat sinn, flaach, a fräi vu Radzeechen. D'Ëmgéigend an Ecker vun de Pothole musse kompriméiert sinn a fräi vu Looseess. D'Verzeechnungsgradradriede vun der normaler Stroossekrouparatiounen erreechen méi wéi 93%, an d'Verdichtung vun Hourfloscht vun Hourflässer méi wéi 95% erreechen.
(6_. Waasserzëmmer Ënnerhalt:
Geméiss d'Wiederkonditiounen a materiell Eegeschaften, déi Waasserpräisser gëtt entspriechend fir Ënnerhalt gesprëtzt fir sécherzestellen datt den Asphalt-Path-Material voll solidéiert ass.
(7_. Statescht Ënnerhalt an op den Traffic:
1. No der Verdichtung, de Reparaturberäich muss fir eng Zäit laang oprecht ginn. Betréjooter, nach zwee bis dräi Leit gerell a steet fir 1 Stonnen, Foussgänger kënne laanschtgoën. Gefierer kënnen erlaabt sinn ze fueren ofhängeg vun der Zielung vun der Stroossoberfläch.
2. No der Reparaturgebitt ass op Traffic opgemaach, ass den Asphaltkale Patchmaterial weider kompriméiert. No enger Period vum Verkéier wäert de Repararier géint d'selwecht Héicht ginn sou wéi d'origineller Stroossefuere.
3. Virsiichteren
1. Temperatur beaflosst: Den Effekt vu kale Patchematerial ass staark vun der Temperatur beaflosst. Probéiert Konstruktioun während Performraten vun enger héijer Temperatur ze maachen fir d'Haftung ze verbesseren, wat d'Zesummegaache vun de Materialien ze verbesseren. Wann Dir net niddem Temperaturbehandkonstruktioun duerchsiichteg bleift, wielt Dir Pfleegie net benotzt, wéi wann Dir en waarme Loftplang opschalten fir d'Potholen an kale Patholen an kale Patholen an zält
2. Fiichtegkeetskontroll: Passt sécher datt d'Reparaturfläch dréchent a Waasserfräiheet ass ze vermeiden datt d'Zovenioun vun der kale Patchmaterialien beaflosst. Op wäitem Deeg oder wann d'Fiichtegkeet héich ass, soll de Bau net suspendéiert ginn oder Reenschmoossnamen solle geholl ginn.
3 Verseigtsichtsutz: Baupersonal duers d'Sécherheetsutzausrivisioun an erofgaange mat Sécherheetsgeschäfter fir d'Konstitutioun ze garantéieren. Déi ganz vill Zäit fir d'Gefill, un Ëmweltschutz op Relatioune fir Bolllung fir aus der Ëmgéigend ëmzebréngen.
4. Post-Ënnerhalt
No der Repair ass ofgeschloss, regelméisseg inspektéiert an behält d'Reparaturberäich fir direkt ze réckelen an ze réckelen oder ze këmmeren Fir kleng Droen oder avkt, lokal Reparaturmoossname kënne geholl ginn; Fir grouss Gebitt Schued, nei Reparaturbehandlung ass erfuerderlech. Iwwernidder erlief nerust ëmstellen, hëlt all Z op op all Zockerrüstung - sou wéi wa Retterbuede System Instandater vun der Strooss of.
Am Erausgänger, Asphalt kale Patrand Konstruktioun muss de Bau Schrëtten an d'Virsätz fir d'Bauqualitéit ze respektéieren. Zum Beispill, Postetzung ass och e wichtege Deel vun der Associatiouns-Liewensliewen ze representéieren an ze fueren.