Den Afloss vun der Asphaltmëschungsstatioun kann net ënnerschat sinn. Et huet och e groussen Impakt op der Heizeffizienz vun der Asphalt vermëttelt Päif. Dëst ass well déi wichteg Leeschtung Indikatoren fir Asphalt, wéi Vispsafity an Hulfurzalen Inhalt, si verbonne mat der Asphaltmëschungsmëllech. Am Allgemengen, déi allgemeng d'Visitéite geschoss, ass gewradeg, wat d'Forzmanikatik als direkt Effizienz a Brennierfëllt déi sech hëlt. Am Training fält d'Temperaturhëlt, d'Viskortitéit ëm halschte Ueleg si moitéit ofginn, sou héich Konnizière an ATTTiziséierung an Atotizce ginn.

Dofir, zousätzlech fir seng konventionell Indikator ze verstoen wann Dir wielt, musst Dir och seng Viskositéit-Temperaturscurve maachen, datt Heizung vun der Asprürmung ass vun der Asteomiséierung. Wann Dir den Asplar Circulatiounsystem inspizéiert gouf, gouf et fonnt datt d'Asphalt an der Pipeline solidifizéiert ass well d'Temperatur vun der Asplat Pipeline huet d'Ufuerderunge net erfëllt.
Grënn eraus, och d'Haaptgres ginn:
1. Den Héichpunkter Ueleg Tank vun der Hëtztransfer Ueleg ass ze niddreg, resultéiert an aarmer Zuschegung vun den Hëtztausrechter.
2. Den banneschten Tube vun der Duebelschicht Tube ass exzentresch;
3. D'Hëtzt Transfer Uelegpipeine ass ze laang;
4. D'Hëtzt Transfereuelegueler Uwendung ass net richteg erhale gelooss. As méiglech eteg Moossnam, et sinn d'Haaptfasteren a Selbstreë, déi ulo Do, déi d'Heizeffekt beaflossen.