Баштапкы техникалык тейлөө: Сыдыруучу суу агып кеткенден кийин, трафиктин кесепетинен трафикке ачылышы керек болгон эмульсияланган асфальт беттик дарылануусунан башка, тоголонгондон кийин трафикти трафиктен кийин ачылса болот. Жол ачылышынын башталышында, атайын адам трафикти багыттоого же айдоо ишин көзөмөлдөө үчүн тоскоолдук кылып, асфальт аралаштыргыч станция жолдун бетинин туурасы бир калыпта сакталышын камсыз кылышы керек. Айдоо ылдамдыгы калыптанардан мурун 20 км / / сааттан ашпашы керек.
Эгерде трафикке, эгерде мунай затчындуулугу бар болсо, анда мунай заттарынын акыркы катмары бар болсо, анда мунай материалдарынын акыркы катмары жайылып кетиши керек, анткени мунай төгүлүшүнө жайылып кетиши керек. Ашыкча калкып жүрүүчү минералдык материалдар жолдун бетинен чыгып кетпеши керек, бул жерге барган башка минералдык материалдарды сарппоо. Эгерде дагы башка зыян бул кубулуштары болсо, анда алар өз убагында оңдолушу керек.
Асфальт үстүндөгү тазалоо курулушу төмөнкү талаптарга жооп бериши керек:
(1) Асфальт беттик дарылоо жылынын кургак жана ысык мезгилинде тандалып алынышы керек жана 15 ℃дөн төмөн максималдуу температуранын максималдуу температурасы келгенге чейин жарымын бүтүрүү керек.
(2) Ар бир процесс тыгыз байланышта жана ажыратылбашы керек. The length of each work section should be determined based on the number of rollers, oiling equipment, etc. The road section to be constructed on the same day should be completed on the same day to avoid adverse consequences such as the inability of asphalt to cover the mineral material due to cooling and dust contaminating the mineral material.
(3) Cation Cationemifized Асфальт, нымдуу минералдык материалга же базасына май чачылбайт. Курулуш учурунда жамгыр жааганда, курулуштун материалдары кургатылгандан кийин гана улантылышы керек. Жаан-чачындуу мезгилде, аба ырайынын болжолдоолорун куруу үчүн жаңыртып турушу керек жана курулуш бөлүмүндөгү бардык процесстер жамгырдан мурун аякташы керек.
(4) Ар кандай ачыкка чыккан бөлүктөр, мисалы, танк, платформалар жана жолдогу тротуарлар жана тротуарлар сыяктуу ар кандай ачыкка чыккан бөлүктөр үчүн майдын булганышын алдын алуу жана жолдун сырткы көрүнүшүнө таасир этет.
