Битум резина, чайыр, жогорку молекулярдык полимер жана битумдун ишин жакшыртуу үчүн битумдун жеңилирээк кычкылданууну жеңилдетүү жана башка өзгөрүүчүлөрдү колдонгон резина, молекулалык полимер жана башка өзгөрүүчүлөрдү же битумдарды жеңилдетүүчүлөрдү колдонуу менен молекулярдык молекулярдык полимер менен битументтерди жумшартуучу битупторду колдонуу менен молекулярдуу түрдө кошулган. Анын төшөлгөн төшөлгөн ийилген, ал эми абразиалдуу каршылыкка ээ жана өтө эле температурада же төмөн температурада өтө оорутпайт.

Өзгөртүлгөн битумдун мыкты аткарылышы ага кошулган өзгөрткүчтөн келип чыккан. Бул өзгөрткүч температура жана кинетикалык энергия боюнча иш-аракетинин астында бири-бири менен биригиши мүмкүн эмес, битум менен да, битум менен реакция кылышат, ошондо битумдун механикалык касиеттерин жакшыртуу. Бетонка болоттон жасалган темирди кошкондой эле. Жалпысынан өзгөртүлгөн битумда болушу мүмкүн болгон бөлүктүн алдын алуу максатында Битуменди модификациялоо процесси атайын мобилдик жабдууларда бүттү. Битум жана модалуу суюктук аралашмасы бейпил мүйүздүү метр техник аркылуу өтөт. Типтөй айлантуучу бурулушчу фабрикасынын таасири астында, жаңы түзүлүш пайда болгон молекулалар жарылып, андан соң майдалоочу дубалга айланат, андан кийин битумга бир калыпта аралашкан. Бул циклди кайталап, модификация гана эмес, өзгөртүүлөрдү киргизбегендиктен, өзгөрүлүүчү молекулярдык чынжырлар менен биригишкен жана аралашманын күч-кубатын жакшыртып, чарчап-каршылыкты күчөтөт. Дөңгөлөк өзгөртүлгөн битумдун үстүнөн өтүп кетсе, Битумен катмары бир аз өзгөрүүгө дуушар болушат. Дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү битумдун агрегатка жана жакшы серпилгичти калыбына келтирүү үчүн, сыгылып калган бөлүгү тез эле тегиздикке кайтып келет. баштапкы абалы.
Өзгөртүлгөн битумду натыйжалуу өркүндөтүүнү натыйжалуу өркүндөтүп, төшөлгөн жолдун боюна келип чыккан төшөк азайып, төшөлгөн төшөктүн турмушун кыскартууга болот. Ошондуктан, ал жогорку класстагы автомобиль жолдорунун, аэропорттун учуу-конуусунун жана көпүрөлөрдө кеңири колдонсо болот. 1996-жылы борбору аэропорттун чыгыш учуп-конуу тилкесин басуу үчүн өзгөртүлгөн битум колдонулган, ал эми жол бетине ушул күнгө чейин сакталып турат. Өзгөртүлгөн битумду колдонуу, жер бетиндеги битумдарды колдонуу дагы көп көңүл бурган. Жеңилүү мүмкүн болбогон төшөлгөн темпке ээ болгон боштук 20% га жетиши мүмкүн, ал эми ал ички туташкан. Жаан-чачындуу жамгыр жаап, жаан-чачындуу күндөрдөн тез арада жаан-чачындуу күндөрдөн арылууга болот. Тактап айтканда, өзгөртүлгөн битумду колдонуу ызы-чууну азайтышы мүмкүн. Трафиктин салыштырмалуу чоң тёлёмдёр турчаларында, бул түзүм анын артыкчылыктарын көрсөтөт.
Температура айырмачылыктар жана термелүүлөр болгондуктан, көптөгөн көпүрө палубалары колдонулгандан кийин, көп көпүрөлөргө өтөт жана жарака кетет. Өзгөртүлгөн битумду колдонуу бул көйгөйдү натыйжалуу чечиши мүмкүн. Өзгөртүлгөн битум - бул жогорку деңгээлдеги автомобиль жолдору жана аэропорт-аэропорту үчүн эң арзан идеалдуу материал. Өзгөртүлгөн битумдун технологиясынын дюрациясы менен, өзгөртүлгөн битумду колдонуу дүйнө жүзү боюнча өлкөлөрдүн бир пикирине айланды.