Колдонулган асфальт аралаштыргыч жабдыктар салыштырмалуу эрте сатып алынган, анын күйүшү жана кургатуу тутуму дизелдик күйүү үчүн талаптарга жооп бере алат. Бирок, дизелдин баасы көбөйгөн сайын, жабдууларды пайдалануунун экономикалык натыйжалуулугу төмөн жана төмөн болуп калат. Ушуга байланыштуу, колдонуучулар асфальттардын аралаш жабдыктарын күйүү тутумун өзгөртүү менен чечүүгө болот деп үмүттөнүшөт. Бул үчүн адистердин кандай акылга сыярлык чечимдери бар?

Асфальт аралаштыргыч жабдуулардын күйүүчү системасын трансформациялоо, негизинен төмөнкү аспектилерди камтыйт. Биринчиси - күйүү шаймандарын алмаштыруу, баштапкы дизелдин күйүүсүн алмаштыруучу мылтыкты оор жана дизель коштоо менен чачыңыз. Бул аппарат салыштырмалуу кыска жана электр жылытуу зымдарынын оромолун талап кылбайт. Ачкыч - бул оор майдын оор майды толугу менен өрттөп, оор майдын керектөөсүн азайтууга мүмкүндүк берген калдык майлоочу май менен жабылбайт.
Экинчи кадам - ​​Мурунку дизелдик борборду өзгөртүү жана танктын түбүндө жылуулук май куйдуу, аны керектүү майды керектүү температурага жылуулукту жылуулоо үчүн колдонсо болот. Ошол эле учурда, өзүнчө электр контролдоо министрлиги дизелдин жана оор мунайдын ортосунда автоматтык түрдө алмаштыруу жана үндү угула турган жана визуалдык сигналдар менен сактоо үчүн өзүнчө электрдик контролдоо министрлиги орнотулушу керек.
Дагы бир бөлүгү - жылуулук мунай мешин жакшыртуу, анткени түпнуска дизель күйүп жаткан жылуулук майы майлары болгон, бул жолу чыгымдарды бир кыйла атылган жылуулук мунай меши менен алмаштырылган, бул чыгымдарды үнөмдөй алат.