Микромурърфакинг үчүн, ар бир микросурлуу катышуу үчүн, бир нече өзгөрүлмө жана агрегаттык тип, суу жана эмульсификацияланган асфальт суммасы, минералдык филдерлердин түрлөрү жана бир нече өзгөрүлмө таасирин тийгизет. . Демек, инженердик шарттарда лабораториялык шарттарда лабораториялык үлгүлөрдү симуляциялоо талдоо талдоо микроптиялык аралашманын аткарылышын баалоонун ачкычы болуп калды. Көпчүлүк колдонулган бир нече сыноолор төмөнкүдөй таанышат:
1 аралаштыруу тести
Аралаштыруу тестинин негизги максаты - инструменттердин курулуш аянтчасын тууроо. Эмульсияланган асфальт жана агрегаттардын шайкештиги микро-беттеги калыптоо абалы аркылуу текшерилет, ал эми так жана так аралаштыруу убактысы алынат. Эгерде аралаштыруу убактысы өтө узун болсо, жол бети эрте күчкө жетпейт жана ал трафикке ачык болбойт; Эгерде аралаштыруу убактысы өтө кыска болсо, аспаптарды куруу жылмакай болбойт. Микродолбоорлордун курулуш таасири айлана-чөйрө оңой жабыр тартат. Ошондуктан, аралашманы долбоорлоодо, аралаштыруу убактысы курулуш учурунда пайда болушу мүмкүн болгон жагымсыз температурада сыналышы керек. Микропалдык микроптердик аралашманын аткарылышына таасир эткен факторлор ар кандай факторлор бүтүндөй талдоого алынат. Түзүлгөн тыянактар ​​төмөнкүлөр: 1 температура, температура чөйрөсү ар түрдүү убакытты бир кыйла төмөндөтүшү мүмкүн; 2 эмульсифер, эмульсиатордун дозасы чоңураак, аралаштыруу убактысы; 3. Цемент кошуу, цемент кошуу аралашманы жайылтып же кыскартышы мүмкүн. Аралашуу убактысы эмульсиоратордун касиеттери менен аныкталат. Жалпысынан, аралашуунун көлөмү канчалык чоң, кыска убакытка созулат. 4. Аралашуунун көлөмү, аралаштыруучу суу, аралаштыруу убактысы узунураак. 5. самын эритмесинин рН мааниси, негизинен, 4-5 жана аралаштыруу убактысы көп. 6. Эмульсификацияланган эмульсификацияланган эмульсификацияланган эмульсификацияланган зета потенциалы чоң, аралаштыруу убактысы узак убакытка созулат.

2 коштоо сынагы
Негизинен, алгачкы орнотууну так өлчөө үчүн, микродолбоордун эрте күчүн текшерет. Жетиштүү күч - бул трафиктин ачылышын камсыз кылуу үчүн зарыл. Жабыш индексин ар тараптуу баалоо керек, ал эми аралашманын алгачкы убактысын жана ачык трафикти аныктоо үчүн үлгүлөрдүн зыяндын ордун толтуруу керек.
3. WET дөңгөлөк тест
Нымдуу дөңгөлөктүү абразия сынагы жолдун дөңгөлөктөрдү кийүү мүмкүнчүлүгүн колдонот.
Бир сааттык нымдуу дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү абрессиялык сыноо - микросзия функционалдык катмарынын абразиясын жана асфальт жана агрегаттын касиеттерин каршылык көрсөтө алат. Микро-беттеги микропедияланган эмульсияланган асфальт аралашмасынын суунун бузулушу 6 күндүк кийимдин наркы менен көрсөтүлгөн, ал эми аралашманын суу эрозиясы узак мезгилде текшерилет. Бирок суунун бузулушу асфальт кабыкчын алмаштырууда гана эмес, суунун фазалык абалындагы өзгөрүү аралашмага зыян келтириши мүмкүн. 6 күндүк чөмүлүү Абразия тести суунун тоңдуруу циклинин суунун мезгилиндеги тоңдурулган аймактарда тоңдурулган циклдин таасирин эске алган жок. Физалдын бетиндеги асфальт фильминен келип чыккан суук асман жана аффинктин таасири. Ошондуктан, 6 күндүк сууга негизделген сууга чөмүлүү нымдуу дөңгөлөктүү абрессияны сынап көрүүгө негизделген нымдуу дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү абразияны тестке киргизүү пландаштырылууда, микро-бетиндеги суунун терс таасирин тийгизет.
4. Деформациясын текшерүү
Дөңгөлөктүү деформация тести аркылуу дөңгөлөктүн трекинин туурасы деформацияланган чени алууга болот, ал эми микро-бетинин аралашмасынын соруу жөндөмүн баалоого болот. Кичинекей туурасы майда-чүйдөсүнө чейин деформациянын деңгээли, дессияга каршы турууга жана жогорку температура туруктуулугуна туруштук бере алгандыгы; Тескерисинче, дессияга каршы күрөшүү мүмкүнчүлүгү бар. Изилдөө дөңгөлөктүн трекинин туурасы деформация деңгээли эмульсияланган асфальт мазмуну менен так байланышта экендигин аныктады. Эмульсияланган асфальт камтылган мазмун, микроптердик аралашманын каршылыгына каршылык көрсөтүү. Анын айтымында, полимер эмульсификацияланган асфальт болсо, полимердин инорганикалык байлыгына киргенден кийин, полимердин серпилгич модулу цементтен бир топ төмөн экендигин белгиледи. Татаал реакциядан кийин, цементтүү материалдык өзгөрүүлөрдүн касиеттери, натыйжада жалпы катаалдыкка алып келет. Натыйжада дөңгөлөктүү трек деформациясы жогорулайт. Жогоруда көрсөтүлгөн сыноолордон тышкары, ар кандай сыноолордун ар кандай кырдаалдарына ылайык, ар кандай кырдаалдарга жараша жана аралаш катышы тесттен өтүү керек. Чыныгы курулушта, аралаш катышы, айрыкча, аралашманы жана цементтин керектөөсүн сууну керектөө, ар кандай аба-ырайына жана температурага жараша тийиштүү түрдө ылайыкташтырылышы мүмкүн.
Корутунду: Профилактикалык тейлөө технологиясы катары, микродол-беттөө төшөөчүнүн ар тараптуу ишин өркүндөтүп, ар кандай оорулардын таасирин натыйжалуу жоготуп алат. Ошол эле учурда, анын баасы аз, кыска курулуш мезгили жана жакшы тейлөө натыйжасы бар. Бул макалада микройлуу аралашмалардын курамы каралат, алардын бүтүндөй айлана-чөйрөсүнө тийгизген таасирин талдайт жана келечектеги терең изилдөө үчүн оң маанайдагы маалымдама жөнүндө микродолбоордук аралашмалардын натыйжалуулугун талдайт жана жалпылайт.
Микродолбоордук технология барган сайын жетилген болсо дагы, автомобиль жолдорун ар тараптуу иш-аракеттерди өркүндөтүү жана өркүндөтүү жана жол кыймылынын иштеринин муктаждыктарын жакшыртуу үчүн техникалык деңгээлди өркүндөтүү үчүн дагы бир жолу изилденип, иштелип чыгышы керек. Мындан тышкары, микродолбоордук курулуш процессинде көптөгөн тышкы шарттар долбоордун сапатына салыштырмалуу түздөн-түз таасирин тийгизет. Ошондуктан, курулуш шарттарынын иш жүзүндө шарттары каралышы керек жана микродолбоордук курулуштун үзгүлтүксүз аткарылышы жана техникалык тейлөө натыйжасын жакшыртууга жетишүү үчүн, ошондой эле илимий жактан техникалык тейлөө чаралары жүргүзүлүшү керек.