Социалдык экономиканын тез өнүгүшү менен, маанилүү социалдык инфраструктура катары, экономикалык өнүгүүгө чоң салым кошту. Дени сак жана тартиптүү өнүгүүсү менин өлкөнүн экономикалык өнүгүүсүнүн негизи болуп саналат. Мыкты унаа жолунун иштөө шарттары анын коопсуз, жогорку ылдамдыктагы, ыңгайлуу жана экономикалык иштери үчүн негиз болуп саналат. Ошол учурда, топтолгон трафик жана климаттык табигый факторлордун социалдык-экономикалык өнүгүүсү менен шартталган климаттык табигый факторлор өлкөнүн жолдоруна зыян келтиришкен. Бардык автомобиль жолдорунун бардык түрлөрү, адатта, күтүлгөн колдонуу мезгилинде колдонулбайт. Алар ар кандай зыян тарткан ар кандай зыян келтирүүдөн ар кандай зыян келтирет, мисалы, руц, жаракалар, мунай төгүлүшү жана чуңкурлар трафик ачылгандан кийин 2-3 жыл өткөндөн кийин. Биринчи кезекте, биз зыяндын себебин туура эмес медицинаны көрсөтө алабыз.

Менин өлкөмдөгү шосселердеги негизги көйгөйлөр төмөнкү аспекттерди камтыйт:
(a) трафик агымынын кескин жогорулашы менин өлкөмдүн шоссесинин карылыгын тездетет. Унааны ашыкча жүктөө жана башка шарттар автожолдордун жүгүн көбөйттү, ал барган сайын олуттуу жол менен кийип, зыян келтирүүгө алып келген;
(b) Менин өлкөмдө унаа жолун оңдоп-түзөө технологияларын жана механизациялоонун деңгээли төмөн;
(c) Автомобиль жолду оңдоо жана кайра иштетүү үчүн ички тутум толук эмес жана операциялык механизм артка чегинет;
(d) Техникалык тейлөө персоналынын сапаты негизинен төмөн. Ошондуктан, мен өлкөнүн жолдорунун учурдагы абалына таянып, мен өлкөнүн автожолуна ылайыктуу, техникалык тейлөө усулдарын жана дарылоо ыкмаларын түзүшүбүз керек, аларды тейлөө ыкмаларын түзүп, тейлөө менеджерлеринин жалпы сапатын жогорулатып, техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтуу керек. Демек, натыйжалуу унаа жолунун техникалык тейлөө чаралары өтө олуттуу мааниге ээ.
Шпалга мөөр басып бекитүү конкреттүү мүнөздөмөлөргө ылайык катуу талаптарды талап кылат. Курулуш негизинен кадрлардын жана механикалык жабдыктардын эки жагынан, ошондой эле техникалык процесстерден башталат:
(1) Персоналдын жана механикалык жабдыктардын перспективасынан, курулушта колдонулган негизги шаймандар, машиналык оңдоо, эксперимент жана жүктөөчү, эксперимент жана жүктөөчү шаймандар менен алектенген командалар, эксперимент жана техникалык кызматкерлер кирет.
(2) Техникалык процесстин аткарылышына болгон талаптары боюнча, алгач жолду оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүү керек. Бул процессти биринчи орунга коюу керек, ал эми негизинен чуңкурлар, жаракалар, жырткычтар, ылай, толкундар жана ийкемдүүлүк сыяктуу кемчиликтер бар. Негизги ойлорго ылайык адамдарды жана материалдарды бөлүп берүү. Экинчи кадам тазалоо. Бул процесс курулуштун сапатын камсыз кылуу үчүн асфальттоо менен бирге жүргүзүлөт. Үчүнчүдөн, нымдуу дарылоо, негизинен сугаруу аркылуу жүргүзүлөт. Сугаруунун көлөмү, негизинен, жол бетинде суу жок. Негизги максат - бул жука жолдун түпнуска жол бетине байлангандыгын жана штрихти төшөө жеңилирээк экендигин камсыз кылуу. Андан кийин аспаптарды төшөө үчүн, алдыңкы сыдырманы жана агрегат түтүгүн орнотуу керек, демилге, ар бир көмөкчү машинаны күйгүзүп, асфальт төшөө үчүн сергек кошуңуз, штрихтердин ырааттуулугун жана төшөлүүсүн жөндөңүз. Уындар басылгаларда скважиналарда жука болуп жаткандыгын камсыз кылганда, павенин ылдамдыгына көңүл буруңуз, аны үзгүлтүккө учураганда тазалоого этият болуңуз. Акыркы кадам - ​​трафикти токтотуу жана алдын-ала күтүү жүргүзүү. Мөөр баскан катмар пайда болгонго чейин, айдоо зыян келтирет, ошондуктан жол кыймылын бир нече убакытка токтотуу керек. Эгерде кандайдыр бир зыян болсо, анда ал дароо оңдоп-түзөө керек.