1. Транспорттук катмар куруу технологиясы
1 функция жана колдонулуучу шарттар
(1) Жеңилүү мүмкүн болбогон катмардын ролу: Асфальт беттик катмары жана базалык катмарлуу, эмульсияланган асфальт, көмүр катмарында же суюктук асфальт жука катмарга пайда болушу үчүн, базалык катмардын бетине кирген жука катмар пайда болот.
(2) Асфальт төшөлгөндүн бардык түрлөрү инсрат майы менен чачуу керек. Базалык катмардагы төмөнкү мөөр катмарын белгилөөдө, жер катмардагы майды жайылтпоо керек.
2.Генералдык талаптар
(1) Суюктук асфальт, эмульсияланган асфальт, асфальт жана көмүр асфальтияны жакшы, ал эми чачуу менен бургулоо жолу менен бургулоо жолу менен ырастаңыз.
(2) Айтылуучу май асфальтинин илешкектүүлүгү бузулган же эмульсияланган асфальтка ылайыкташтырылып, ылайыктуу мунай асфальтуулугуна ылайыкташтырылышы мүмкүн.
(3) Жарым-катмардагы базалык катмарга колдонулган майлоочу май базалык катмар жайылып, бети бир аз кургак болгондо, али бир аз курулган, бирок катуулантыла элек кезинен кийин дароо чачуу керек.
(4) Майлоочу майды чачуу үчүн убакыт: Асфальт катмарын төшөөдөн мурун 1ден 2 күнгө чейин чачыңыз.
(5) Кирүү катмарында майлардан кийин, суюктук асфальттун тыгызыраак болсо, эмульсификацияланган асфальт киргенде, суу бууланат, асфальт беттик катмары мүмкүн болушунча эртерээк

3. Сактык чаралары
(1) Түзүлгөндөн кийин, кирген май агып кетпеши керек. Ал базалык катмарга белгилүү бир тереңдикке кирип, жер бетиндеги мунай финал түзбөшү керек.
(2) Температура ℃ 10дон төмөн, же ал шамалдуу болсо, анда жаан жаайт, кире турган майды чачпаңыз.
(3) Адамдардын жана унаалардын үзүндүлөрүнө киргенден кийин майлангандан кийин өтүүгө тыюу салат.
(4) Ашыкча асфальт.
(5) Толук кирүү, 24 саат.
(6) Жер бетиндеги катмар убакыттын өтүшү менен төшөбөгөндө, таш чиптерин же ири кумду жайылтууга болот.
2. Жабышчаак катмарды куруу технологиясы
(1) Функция жана колдонулуучу шарттар
1. Жабышчаак катмардын функциясы: жогорку жана төмөнкү асфальт структуралык катмарды же асфальт структуралык катмарын толугу менен байланыштыруу, бүтүндөй асфальт структуралык катмарын жана түзүмдүн структуралык катмарын жана түзүмүн (же цементтин бетон төшөөчү) толугу менен байланыштыруу.
2. Төмөнкү шарттар аткарылса, чаптама катмар асфальт менен чачылышы керек:
(1) Эки катмардын же үч катмардын асфальт катмарынын ортосунда ысык төшөлгөн асфальт төшөлгөн аралашманын ортосундагы ысык төшөлгөн асфальт төшөлгөн.
(2) Асфальт катмары цементтин бетон төшөлгөн төшөлгөн темир жолуна, асмапт караган шагыл базасы же эски асфальт төшөө катмары.
(3) Тарбия, жамгыр суусу, инспекция скважиналары жана башка курулуштар жаңы төшөлгөн асфальт аралашмасы менен байланышкан тараптар жаңы төшөлгөн асфальт аралашмасы менен байланышта.
(2) Жалпы талаптар
1 Учурда тез жаракалар же орто жарака эмульсификацияланган асфальт жана модификацияланган эмульсификацияланган асфальт жалпысынан жабышчаак катмар аспап материалдары катары колдонулат. Тез жана орто орнотуу суюктук мунайздоо асфальт колдонулушу мүмкүн.
2. Жабышча катмар асфальтунун дозасы жана түрлөрүн тандоо.
(3) Эскертүү
(1) чачылган бети таза жана кургак болушу керек.
(2) Температура 10 ℃ же жол бети нымдуу болгондо, спрейге тыюу салынат.
(3) Асфальт жайылып кетүүчү унааларды чачуу үчүн колдонуңуз.
(4) жабышчаак катмар асфальткасын чачып, эмульсияланган асфальттын сындырылышын жана асфальттун үстүнкү катмарын басканга чейин буулануу үчүн күтө туруңуз.