Асфальт менен аралаштыруучу өсүмдүктөрдө жалпы жаракаттарды талдоо
Асфальт төшөө курулушунда курулуш конкреттүү аралаштыруу курулуштары курулуш сапатын камсыз кылуу жана натыйжалуулукту жогорулатуу үчүн негизги жабдыктар болуп саналат. Ички жогорку класстагы магистралдык жол сапаттарынын курулушунда импорттолгон бардык импорттолуучу асфальт аралаштыруучу өсүмдүктөр колдонулат. Жалпы мүнөздөмөлөр 160 сааттан ашык. Жабдууларды инвестициялоо чоң жана тренинг курулуш технологиясынын өтө маанилүү бөлүгү болуп саналат.
Асфальт аралаштыруучу заводдун натыйжалуулугу жана өндүрүлгөн бетондун сапаты асфальт бетон аралашуусунун аралашуусунун бузулушу жана ийгиликсиздиктин ыктымалдыгы болуп саналат. Асфальт конкреттүү өндүрүшүндө бир нече жылдык иш тажрыйбаны бириктирүү, асфальттеги бетон аралаштыруунун себептери асфальттеги бетон курулган өсүмдүктөрдү аралаштыруу, асфальттын бетонун өнүктүрүүгө жана жогорку класстагы асфальт төшөө сапатын камсыз кылуу

1. Туруктуу чыгарылуучу жана төмөн жабдууларды өндүрүү натыйжалуулугу
Курулуш өндүрүшүндө мындай көрүнүштөр көп кездешет. Өндүрүштүк кубаттуулугу олуттуу жетишсиз жана иш жүзүндө өндүрүштүк кубаттуулук жабдуулардын мүнөздөмөсүнө караганда алда канча төмөн, натыйжада жабдуулардын калдыктары жана натыйжалуулугу төмөндөтөт. Бул түрдүн ушул түрүнүн негизги себептери төмөнкү аспекттерди камтыйт:
(1) туура эмес асфальт бетон аралаштыруу катышы. Asphalt бетончо Mix коэффициенти Максаттуу аралаш катышы кумдун жана шагыл материалдардын муздак материалдык-ташуу катууларын контролдойт, жана өндүрүштүк аралаш катышы дизайнда көрсөтүлгөн асфальт конкреттүү материалдарындагы ар кандай асфальт жана таш материалдарынын ар кандай түрлөрүнүн ар кандай түрлөрүнүн аралаштыруу катышы болуп саналат. Өндүрүштүн аралашкы коэффициенти аяктаган асфальттын бетин түздөн-түз сайттын сайбанын баяндамасын аныктаган лаборатория менен аныкталат. Максаттуу аралаш катышы продукцияны аралаштырууну камсыз кылуу үчүн, өндүрүш учурунда иш жүзүндө кырдаалга ылайык тийиштүү түрдө ылайыкташтырылышы мүмкүн экендигин андан ары жүзөгө ашырууга болот. Максаттуу аралаш катышы же продукциянын аралашкы коэффициенти туура эмес болгондо, асфальт заводунун ар бир себилген таштар диспропорциялуу болуп калат, кээ бир толуктоо жана бир нече башка материалдар менен, аралаштыруу мүмкүн эмес, натыйжада натыйжасында пайда болот.
(2) кум жана таш градациясы квалификацияланбайт.
Ар бир кумдун жана таштын мүнөздөмөсү градуациянын диапазону бар. Эгерде тоюттук көзөмөл катаал болбосо жана градация олуттуу "таштандылар" өндүрүлөт, ал эми өлчөнүүчү челек убакыттын өтүшү менен өлчөй албайт. Бул төмөн продукциянын төмөндүгүнө алып келбейт, бирок ал көп чийки зат көп кездешет.
(3) кумдун жана таштын суунун курамы өтө жогору.
Асфальт аралаштыргыч барабанынын кургатуучу барабанынын өндүрүштүк кубаттуулугу жабдууларды тиешелүүлүгүнө жараша болот. Кумдун жана таштын суусу өтө жогору болгондо, кургатуу жөндөмү төмөндөйт Бул өндүрүштү азайтат.
(4) күйүүчү майдын күйүүсү төмөн. Асфальт өсүмдүктөрүндө колдонулган күйүүчү майга карата белгилүү бир талаптар бар. Жалпысынан, дизель, оор дизель же оор май күйүп кетти. Курулуш учурунда, арзан болгондуктан, аралаш майда май күйүп кетишет. Мындай майдын бул түрү төмөн күйүүчү наркка ээ жана аз жылуулукка ээ, бул кургатуучу баррелдин жылытуу мүмкүнчүлүгүнө олуттуу таасир этет. .
(5) Операциялык параметрлер туура эмес орнотулган.
Негизинен кургак аралаштыруунун туура эмес түзмөгүндө жана нымдуу аралаштыруунун жана чаккан эшиктин ачылышын туура эмес тууралоо жана жабуу убактысы чагылдырылган. Кадимки шарттарда, ар бир аралаштыруу цикли 45 секунд, ал жөн гана жабдуулардын бааланган чыгарылыш жөндөмүнө жетет. Мисал катары 2000 тибиндеги шайман 45s, саат 3600 /25 = 45 = 45 = 45 = Сабырдуу, сааттык чыгымдар Q = 2 × 3600 /00 %%. Бул талап кылынган цикл убактысын кыскартууга сапатты камсыз кылуудан кыскартууну талап кылат.

2. Асфальт конкреттүү температурасы туруксуз
Асфальт бетонун өндүрүү процессинде температурага катуу талаптар бар. Эгерде температура өтө жогору болсо, асфальт "паста" деп аталган, эч кандай мааниге ээ эмес жана ыргытылышы керек болгон "күйүп кетсе" болот; Эгерде температура өтө төмөн болсо, асфальт "ак материал" деп аталган кум-шагылга жана шагылга бир калыпта турса, анда "Ак материал" деп аталат. "Паста" жана "Ак материал" жоголушу - бул таң калыштуу, бир тонна материалга чыгым 250 юанды түзөт. Эгерде асфальт конкреттүү өндүрүш сайты сайтта таштандыларды жокко чыгарса, анда ал өзүнүн жетекчилигин жана иштөө деңгээлин төмөндөтөт. Мындай ийгиликсиздиктин эки себеби бар:
(1) Асфальт жылуулук баскан температураны көзөмөлдөө туура эмес. Эгерде температура өтө жогору болсо, "чаптоо" өндүрүлөт; Эгерде температура өтө төмөн болсо, анда "ак материал" өндүрүлөт.
(2) Кумдун жана шагыл материалдарын жылытууну жылыткан температураны басып алуу туура эмес. Күйүүчү фламдын көлөмүн туура эмес тууралоо, өзгөчө кырдаалдардын бузулушу, кум-шагылда ным жана шагылдын нымдуулугуна, суук материалда материал жок ж.б. Бул, тез-тез байкоо жүргүзүүнү, тез-тез өлчөө жана өндүрүш процессинде сапаттуу жоопкерчиликти талап кылат.

3. Майлоочу таш катышы туруксуз
Устун коэффициенти асфальттун сапатынын сапатынын сапатынын сапатынын сапатына ылайык асфальттеги бетон сыяктуу толтургучтун сапатына карата катышат. Бул асфальттын бетон сапатын контролдоо үчүн маанилүү көрсөткүч. Эгерде мунай ташынын катышы өтө чоң болсо, анда "Май торт" жол бетинде төшөлгөндөн кийин жана тоголонгондон кийин пайда болот. Эгерде мунай таш катышы өтө эле кичинекей болсо, конкреттүү материал тоголон кийин конкреттүү түрдө түзүлбөйт. Булардын бардыгы сапаттуу кырсыктар. Негизги себептер:
(1) Топурак жана чаңдын курамы кум жана таштар стандарттан ашып кетишет. Чаң алынып салынганына карабастан, толтургучтун курамы өтө чоң болсо да, асфальттын көпчүлүгү "мунай соруу" деп аталган толтуруучу менен бириктирилген. Шагылдын бетине көтөрүлүү менен асфальт бар, аны тоголотуп алуу кыйынга турат.
(2) Ченөө тутумун бузуу. Негизги себеби, асфальттын салмактагы ченемдүүлүгүнүн салмагы жана минералдык порошок масштабдагы ченемдүүлүгүнүн нөлдүк чекити, өлчөө каталарын жаратат. Айрыкча, асфальт ченөө тараза үчүн, 1кг катасы мунай ташынын катышына олуттуу таасир этет. Өндүрүштө, өлчөө тутуму тез-тез калибрлөө керек. Минералдык порошокто камтылган аралыкта, минералдык порошоктун щеткасынын эшиги көп учурда минералдык порошок ченөө бининин эшиги көбүнчө жабылган, натыйжада асфальт бетинин сапатына олуттуу таасир этет.

4. Чаң чоң жана курулуш чөйрөсүн булгайт.
Курулуш учурунда кээ бир аралаштыруучу өсүмдүктөр чаң менен толтурулат, айлана-чөйрөнү булгоого жана жумушчулардын ден-соолугуна таасирин тийгизет. Негизги себептер:
(1) кум жана таш материалдарындагы ылай жана чаңдын көлөмү өтө чоң жана олуттуу деңгээлден ашат.
(2) Экинчи чаңды алып салуу тутумунун иштебей калышы. Учурда асфальт аралаштыруучу өсүмдүктөр, негизинен, кичинекей тешиктер, жакшы абада, жакшы абанын, температура бар атайын материалдардан жасалган кургак экинчи баштык чогултушчулар колдонулат. Алар кымбат, бирок эффекттерге ээ болушат жана айлана-чөйрөнү коргоо талаптарына жооп берет. Булгануунун негизги себеби - бул сумка аба басымы өтө төмөн, же бирдиктүү бирдиктер акчаны үнөмдөө үчүн зыян келтиргенден кийин, убакыттын өтүшү менен алмаштырбайт. Баштык бузулган же бөгөттөлгөн, күйүүчү майдын күйүшү толук эмес, ал эми бүктөлүштөрдүн бетине бөгөттөлгөн, бөгөттөө жана кургаткычка сууп калат. Чаң материалдын кире беришинде учуп жатат; Баштык бузулган же орнотулган эмес, түтүн "сары түтүн" деп көрүнөт, бирок чындыгында чаң болуп саналат.

5. Асфальт бетон аралаштыруучу заводун
Курулуш аянтчасында асфальт аралаштыруучу завод - бул ийгиликсиздикке дуушар болгон жабдуулар. Бул жабдууларды күтүү, курулуш аянтчасында коопсуз курулуштун коопсуздугун камсыздоодо маанилүү ролду ойнойт, жабдуулардын кынтыксыздыгын жогорулатуу, жабдуулардын кемчиликтерин азайтуу жана конкреттүү сапатты камсыз кылуу.
Демейки заводду тейлөө пансионатын күтүү, ванчикалык чектөө, инсульт жана зым арканын жана урпактарды күтүү, көтөрүлүшүн күтүү, тректи сактоо жана тректи сактоо күтө туруңуз. Танк - бул асфальт аралаштыруучу заводдун жумушчу шайман жана олуттуу эскирип, жашка чыкты. Жалпысынан, лайнер, пышак, кол жана материалдык эшиктин мөөрүн аралаштырып, эскилерден көз жашына жараша тез-тез алмаштырылышы керек. Ар бир бетон аралаштыргандан кийин, резервуар убакыттын өтүшү менен артка чегинүү керек, ал эми бездинин безетин жана бездинин безетин безетинин бетонуна чегерүүдөн баш тартууга тоскоол болушу керек. Материал эшиктин бороонунун бороонунун эшигинин алдын алуу үчүн тез-тез текшерилиши мүмкүн. Танктын подшипниктерин жана кумду, сууну ж.б.у.с. бошотуу үчүн, калың мунай насосу эки жолу, сууну ж.б. Танктагы бөтөн буюмдар жок, машинаны ар бир жолу баштоодон мурун, ал үй ээсин жүктөп алуу үчүн катуу тыюу салынат деп ишендириңиз.

Винчтин моторун оңдоо жана тууралоо: Аспахт аралаштыргыч станциясынын Винч системасынын тормозу тутуму Хопперге толук жүктү иштеп жатканда жолдо жүрө турганын камсыздай алат. Аралаштыруу морикасынын өлчөмү мотордун арткы отургучунда чоң жаңгак тарабынан туураланды. Бөгөттөөчү гайка менен күйөрман тормозунун ортосундагы байланышты алып салыңыз, кулпу жаңгагын тийиштүү абалга кайтарып, Роторду өзөктүн аягына карай өзгөчө абалга жылдырыңыз. Тормоз шакеги арткы мукабанын ички бетине туура келген күйөрмандыкты артка жылдырыңыз. Күйөрман тормоздун акыры бетине чейин Байланышкан гайканы бекитүү. Андан кийин аны бир кездеме менен буруп, бириктирүүчү бураманы күчөтүңүз. Эгерде хоппер аноменорлорду торуму бар болсо, анда алгач кулпуланган жаңгакты артка жылдырыңыз, андан кийин Hexagonal сокетун ошол аягында сааттын жебеси боюнча бүгүп коюңуз. Эгерде көтөрүү моторун баштаганда, алгач бекитилген жаңгакты алып салыңыз. Тийиштүү позицияга кайтуу, ошол замандын ички аралыкын узартуучу бурмаланган сокет болтун бошотуп, бекиткич жаңгагын күчөтүңүз. Жүктөө столун жана кашааны кармоо: Roller компаниясынын каршылыкка туруштук бергенде роликтин турушун азайтуу үчүн, роликтин каршылыгын төмөндөтүүчү каршылыкты азайтып, роликтин каршылыгын азайтуу үчүн майлоочу жайды жана сыртынан майлап туруңуз. Жүктөө столун жана кашаанын деформациясы кырсыктардын алдын алуу үчүн өз убагында иштелип чыгышы керек.
Семестрдик чектөөнү тейлөө: аралаштыруучу станциянын чектегичинин чектөө, жогорку чек, төмөнкү чектөө, төмөнкү чектөө жана схемасы бөлүнөт. Ар бир чектен үзүндүлөрдү жана ишенимдүүлүктүн ишенимдүүлүгүн жана ишенимдүүлүгүн тез-тез текшерип, контролдук схема компоненттерин, муундарды жана зымдарды жакшы абалда экендигин текшерип туруңуз. Бул аралаш станциянын коопсуз иштеши үчүн чоң мааниге ээ.
Сапатты контролдоонун жана асфальт заводунун көйгөйлөрүн чечүү үчүн жакшы иш кылуу долбоордун сапатын камсыз кылат, ошондой эле долбоордун баасын төмөндөтүүнү, курулуш натыйжалуулугун жогорулатууга жана социалдык-экономикалык жөлөкпулдардын кош түшүмүнө жетишүү жана социалдык-экономикалык жөлөкпулдардын кош түшүмүнө жетишүү.