Туман мөөрү - бул ар кандай өтүнмөлөрдүн кеңири чөйрөсү менен жол тейлөө ыкмасы. Негизинен жарыгы бар жолдорду жеңүү же боштук менен чектөөчү материалга чейин колдонулат. Мисалы, асфальт төшөө боштондукка чыкканда, туман мөөр катмары көйгөйдү чече алат; Карылыкка карылыкка карылыктын бетинин бети, ачык сөөлдүн бети, ачык сокку уруунун бети, ачык асфальт аралашмасынын бети, негизинен, жол бетинин бир аз чарчоо жаракаларын жана суунун көлөмүн көрсөтө баштагандыгын жана анын суунун жөндөмү көбөйдү. Тазалоо суусу асфальт аралашмасын жаракалар же сонун жабыркашы аркылуу киргизет, жаракалар, жаракалар, жаракалар жана потехникалык шарттар
FOG SEAL катмарын тейлөөчү машина: биринчи 2-4 жылдагы эң биринчи 2----4 жылында эң көп асфальт төшөлгөн курагы, жол бетине эрте жаракаларга алып келип, жол бетине эрте суу зыян келтирип, жол бетине эрте келтирилген зыян келтирет. Оорулар, асфальт төшөлгөн трафикке киргенден кийин, 2 жаштан 4 жаштан 4 жаштан 4 жашка чейин ачылат? Топтомдун типтүү структуралык жана функционалдык жана функционалдык ооруларынын тергөө ишин териштирүүнүн, ПКИ, Эл аралык жалпак индекси ири, структуралык тереңдик, кийип, жырткыч шарттар жана башка факторлор.
Туман мөөр баскан катмарынын функциясы:

(1) суу өткөрбөгөн эффектинин жол бетине суунун бузулушун натыйжалуу азайта алат;
(2) Туман мөөрү материалы жакшы болуп, жол бетиндеги майда жаракалар менен жер үстүндөгү боштуктарды толтура алат;
(3) Туман мөөрү катмарынан кийин, асфальт беттик катмардагы агрегаттардын ортосундагы байланыштардын күчү өркүндөтүлүшү мүмкүн, асфальт регенератор болуп, эски кычкылданган асфальт төшөөчүсүн коргоо;
(4) Туман мөөр катмарын куруу жол бетин бузуп, жолдун бетинин түсү, айдоочунун визуалдык мүмкүнчүлүгүн жогорулатат;
(5) автоматтык түрдө 0.3ммден төмөн түшөт;
(6) Курулуш баасы төмөн жана жолдун кызмат мөөнөтү узартылышы мүмкүн.
Курулуш ыкмалары жана сактыктары:
(1) Туман мөөр баскычтары үчүн атайын чачуучу жүк ташуучу унаа же туман мөөр баскычтары үчүн FOG мөөр баскан катмарын чачуу ылдамдыгы боюнча таратуу үчүн туман мөөр басуучу катмарын чачуу үчүн колдонулушу керек.
(2) Курулуштун башталыш жана аяктаган жерлериндеги чачылган четтери тыкан болуп, майды баштоо үчүн май менен алдын-ала баштоо керек.
(3) Эгерде чаар чачылган же материалдык агып кетсе, анда курулушту текшерүү үчүн дароо токтотуу керек.
(4) Туман мөөрү катмарынын айыктыруу убактысы материалдык жана климаттык шарттардын түрүнө жараша аныкталышы керек жана аны кургатылгандан кийин гана трафикке ачса болот.