ჩემს ქვეყანაში, გზატკეცილზე მშენებლობაში გამოყენებული ნედლეულის უმეტესობა ასფალტია, ამიტომ ასფალტის შერევის მცენარეებიც სწრაფად განვითარდა. ამასთან, ჩემს ქვეყანაში სწრაფი ეკონომიკური განვითარების ვითარებაში, თანდათანობით გაიზარდა ასფალტის საფარის პრობლემები, ამიტომ ასფალტის ხარისხის ბაზრის მოთხოვნები უფრო მაღალი და უფრო მაღალი გახდა.

არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომლებიც გავლენას ახდენენ ასფალტის ხარისხზე. გარდა ამისა, მცენარეთა აღჭურვილობის ასფალტის შერევის აუცილებლობის გარდა, ჩვეულებრივი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, ძალიან მნიშვნელოვანია ნედლეულის თანაფარდობა. დღეისათვის, ჩემი ქვეყნის არსებული ინდუსტრიის სპეციფიკაციები მიუთითებს, რომ ასფალტის ნარევის მაქსიმალური ნაწილაკების ზომები, რომლებიც გამოიყენება მაგისტრალის ზედა ფენაში, არ შეიძლება აღემატებოდეს სქელი ფენის ნახევარს, ხოლო შუა ასფალტის ნარევის აგრეგატის მაქსიმალური ნაწილაკების მაქსიმალური ზომა არ შეიძლება აღემატებოდეს ფენის სისქის ორ მესამედს, ხოლო სტრუქტურული ფენის მაქსიმალური ზომა არ შეიძლება აღემატებოდეს იმავე ფენის ერთჯერადი ზომით.
ზემოაღნიშნული რეგულაციებიდან ჩანს, რომ თუ ეს არის ასფალტის ფენის გარკვეული სისქე, თუ არჩეული ასფალტის ნარევის ნაწილაკების ზომა განსაკუთრებით დიდია, მაშინ დიდად დაზარალდება ასფალტის ბეტონის საფარის მშენებლობა. ამ დროს, თუ გსურთ ნედლეულის გონივრული თანაფარდობის გაკეთება, თქვენ უნდა შეეცადოთ მაქსიმალურად შეამოწმოთ საერთო რესურსები. გარდა ამისა, ასფალტის შერევის აღჭურვილობის მოდელი ასევე არის ერთ -ერთი ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია.
გზის მოსაპირკეთებელი ხარისხის უზრუნველსაყოფად, მუშებმა მკაცრად უნდა ეკრანიზაცია და შეამოწმონ ნედლეული. ნედლეულის შერჩევა და განსაზღვრა უნდა ემყარებოდეს ტროტუარის სტრუქტურისა და გამოყენების ხარისხის მოთხოვნებს, შემდეგ კი მოაწყვეთ ფაქტობრივი მიწოდების ვითარებას, რომ შეარჩიონ საუკეთესო მასალები, რათა ნედლეულის ყველა ინდიკატორმა შეძლოს დააკმაყოფილოს მითითებული მოთხოვნები.