ბზარები არის მაგისტრალების და ასფალტის ტროტუარების საერთო დაავადებები. დიდი რაოდენობით თანხები იხარჯება ქვეყანაში ყოველწლიურად ბზარიანი ბზარი. ამ შემთხვევაში, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მკურნალობის შესაბამისი ზომების მიღება ფაქტობრივი საგზაო დაავადებების შესაბამისად და შეამციროთ შენარჩუნების ხარჯები.
ბზარებისთვის, ზოგადად, მკურნალობა არ არის საჭირო. თუ ერთეულის ფართობზე ბევრი ბზარია, მათზე ზედაპირის დალუქვა შეიძლება შესრულდეს; მცირე ბზარებისა და მცირე ბზარებისთვის, რადგან მათ ჯერ არ აქვთ მიღებული სტრუქტურული დაზიანება, ჩვეულებრივ, მხოლოდ დალუქვის საფარი მზადდება ზედაპირზე, ან ბზარები არის გაფანტული და სავსეა ყვავილოვანი წებოთი, რათა დალუქოს ბზარები.
Caulking წებოს გამოყენება საგზაო მოვლის ერთ - ერთი ყველაზე ეკონომიური მეთოდია. მას შეუძლია ეფექტურად დალუქოს ბზარები, თავიდან აიცილოს საგზაო ბზარების გაფართოება წყლის შეღწევადობის გამო და თავიდან აიცილოს უფრო სერიოზული დაავადებები, რითაც შეანელა საგზაო გამოყენების ფუნქციების დეგრადაცია, თავიდან აიცილოს საგზაო მდგომარეობის ინდექსის სწრაფი ვარდნა და გზის მომსახურების ხანგრძლივობა.
ბაზარზე არსებობს ქოთნის წებოს მრავალი ტიპი, ხოლო გამოყენებული მასალები და ტექნიკური საშუალებები ოდნავ განსხვავებულია. Sinoroader- ის მიერ შემუშავებული და წარმოებული ქოთნის წებო არის საგზაო დალუქვის მასალა გათბობის კონსტრუქციით. იგი დამზადებულია მატრიქსის ასფალტის, მაღალი მოლეკულური პოლიმერის, სტაბილიზატორის, დანამატებისა და სხვა მასალებისგან, სპეციალური დამუშავების გზით. ამ პროდუქტს აქვს შესანიშნავი ადჰეზია, დაბალი ტემპერატურის მოქნილობა, თერმული სტაბილურობა, წყლის წინააღმდეგობა, ჩასმული წინააღმდეგობა და დაბერების წინააღმდეგობა.
