Home
პროდუქტები
Blog
საქმე
ჩვენს შესახებ
Contact Us
მომხმარებელთა დახმარება
გამოყენება
ელ.წერილი:
ტელე ტელე:
ბლოგი
თქვენი პოზიცია: სახლი > ბლოგი > ინდუსტრიის ბლოგი
მიზეზი, რის გამოც საწვავის ზეთი ხდის ბიტუმის გათბობის ავზს, აქვს მაღალი შესრულება
გამოშვების დრო:2024-01-18
კითხვა:
წილი:
კომუნალური მოდელი შესაფერისია გზატკეცილისა და გზატკეცილის მშენებლობისა და სამშენებლო გუნდის მოვლა -პატრონობისთვის და გამოიყენება როგორც დამხმარე ობიექტი ასფალტის დრამის შერევით ნედლეულის აღჭურვილობით. ეს შესაფერისია სამშენებლო ადგილებისთვის სხვადასხვა პირობებში. მას აქვს მაღალი ავტომატიზაციის დონე, მაღალი თერმული ეფექტურობა, გარემოს დაცვა და ენერგიის დაზოგვა, გარემოს დაცვა, გათბობა, მოდიფიცირებული მასალები, დეჰიდრატაცია და სხვა მახასიათებლები. ბიტუმის გათბობის სატანკო საცავის სატანკო დამზადებულია JT / J137-2005 "მაგისტრალის ბიტუმის როლიკებით ელიმინაციის ავზის" დიზაინის სტანდარტების შესაბამისად.
მტვრის ფილტრის დიზაინის მახასიათებლები ასფალტის შერევისთვის მცენარეთამტვრის ფილტრის დიზაინის მახასიათებლები ასფალტის შერევისთვის მცენარეთა
ბენზინისა და დიზელის ბიტუმის კასრებისა და გათბობის ყუთების დაშლისა და შეკრების ავტომატიზაციის ტექნოლოგია მაღალია და სურვილისამებრ შეიძლება გადაკეთდეს სახელმძღვანელო და სრულად ავტომატურ რეჟიმებს შორის. დააყენეთ საჭირო მაღალი და დაბალი ტემპერატურა, ავტომატურად დაიწყეთ ან შეაჩერეთ დამწვრობა, და დააყენეთ ტემპერატურის ზედმეტად შეზღუდული განგაში; შერევის ძრავა შეიძლება გაუშვას მხოლოდ მაშინ, როდესაც დადგენილი ტემპერატურა მიღწეულია, რაც ხელს უშლის ძრავის დაზიანებას, როდესაც ბიტუმის სტრიპტიზის ტემპერატურა ძალიან დაბალია. მიღებულია ცალკეული გათბობის ციკლი. მაღალი ტემპერატურის სითბოს გადაცემის ზეთის გათბობის ტემპერატურა აკონტროლებს ელექტრო გათბობას და ტემპერატურის სენსორებს. მოცირკულირე წყლის ტუმბოს საწყისი და შეჩერება ავტომატურად შეჩერებულია გათბობის ტემპერატურის კონტროლით, ხოლო ბიტუმის სტრიპტიზური ტუმბოს ძრავა ჩართულია.
ბიტუმის გათბობის სატანკოებში ტემპერატურა უნდა იყოს შემუშავებული და გაუშვათ ისე, რომ წყალქვეშა ბეტონის ტემპერატურას მიაღწიოს, ხოლო წყალქვეშა ბეტონი გადადის შემდეგ პროცესში; Bitumen Debarking Pump– ის საექსპორტო კომპანიას აქვს სამმხრივი დანამატის სარქველი, რომელიც შეიძლება გადაიქცეს მანქანაში შიდა მიმოქცევაში, ისე, რომ ავზში ბიტუმი გაჟღენთილია და თბება თანაბრად, რაც აუმჯობესებს სასწავლო ეფექტს მენეჯმენტში. დარწმუნდით, რომ თქვენ დააყენებთ სხვადასხვა აღვივებს საპასუხო ტემპერატურას, ხოლო აურიეთ ძრავა ჩაკეტილია და აღმოფხვრიან. შერევის სისტემა აღჭურვილია ფარფლების შერევის სამი ფენით, რომელთაც შეუძლიათ ავზის ბოლოში ბიტუმი აურიონ, ბარელზე ამოიღონ, შეამცირონ დანალექი და გახადონ შერევის დრო საზოგადოებისთვის იდეალური ეფექტის მისაღწევად.