ჩემს ქვეყანაში, გზატკეცილზე მშენებლობაში გამოყენებული ნედლეულის უმეტესობა ასფალტია, ამიტომ ასფალტის შერევის მცენარეებიც სწრაფად განვითარდა. ამასთან, ჩემს ქვეყანაში სწრაფი ეკონომიკური განვითარების ვითარებაში, თანდათანობით გაიზარდა ასფალტის საფარის პრობლემები, ამიტომ ასფალტის ხარისხის ბაზრის მოთხოვნები უფრო მაღალი და უფრო მაღალი გახდა.
არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომლებიც გავლენას ახდენენ ასფალტის გამოყენების ხარისხზე. გარდა ამისა, მცენარეთა აღჭურვილობის ასფალტის შერევის აუცილებლობის გარდა, ჩვეულებრივი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, ძალიან მნიშვნელოვანია ნედლეულის თანაფარდობა. დღეისათვის, ჩემი ქვეყნის არსებული ინდუსტრიის სპეციფიკაციები მიუთითებს, რომ ასფალტის ნარევის ნაწილაკების ზომა, რომელიც გამოიყენება მაგისტრალის ზედა ფენაში, არ შეიძლება აღემატებოდეს სისქის ნახევარს, ხოლო შუა ასფალტის ნარევის მთლიანი ნაწილაკების ზომა ვერ აღემატება ფენის სისქის ორ მესამედს, ხოლო სტრუქტურული ფენის ზომა არ შეიძლება აღემატებოდეს იმავე ფენის ერთ-მესამედს.
ზემოაღნიშნული რეგულაციებიდან ჩანს, რომ თუ ეს არის ასფალტის ფენის გარკვეული სისქე, თუ არჩეული ასფალტის ნარევის ნაწილაკების ზომა განსაკუთრებით დიდია, მაშინ გავლენა ასფალტის ბეტონის საფარის მშენებლობაზე ასევე ძალიან დიდია. ამ დროს, თუ გსურთ ნედლეულის გონივრული თანაფარდობის გაკეთება, თქვენ უნდა შეეცადოთ მაქსიმალურად შეამოწმოთ საერთო რესურსები. გარდა ამისა, ასფალტის შერევის აღჭურვილობის მოდელი ასევე არის ერთ -ერთი ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია.
გზის მოსაპირკეთებელი ხარისხის უზრუნველსაყოფად, მუშებმა მკაცრად უნდა ეკრანიზაცია და შეამოწმონ ნედლეული. ნედლეულის შერჩევა და განსაზღვრა უნდა ემყარებოდეს ტროტუარის სტრუქტურისა და გამოყენების ხარისხის მოთხოვნებს, შემდეგ კი მოაწყვეთ ფაქტობრივი მიწოდების ვითარებას, რომ შეარჩიონ საუკეთესო მასალები, რათა ნედლეულის ყველა ინდიკატორმა შეძლოს დააკმაყოფილოს მითითებული მოთხოვნები.
