მიკროკროვაციისთვის, შემუშავებული თითოეული მიქსების თანაფარდობა არის თავსებადობის ექსპერიმენტი, რომელზეც გავლენას ახდენს მრავალჯერადი ცვლადი, როგორიცაა ემულსირებული ასფალტი და აგრეგატის ტიპი, აგრეგატის გრადაცია, წყლის და ემულსირებული ასფალტის რაოდენობა და მინერალური შემავსებლები და დანამატები. . ამრიგად, სპეციფიკური საინჟინრო პირობებში ლაბორატორიული ნიმუშების ადგილზე სიმულაციური ტესტის ანალიზი გახდა მიკრო-ზედაპირული ნარევების შესრულების შესაფასებლად. რამდენიმე ხშირად გამოყენებული ტესტი შემდეგნაირად არის დანერგილი:
1. შერევის ტესტი
შერევის ტესტის მთავარი მიზანია მოსაპირკეთებელი სამშენებლო ობიექტის სიმულაცია. ემულსირებული ასფალტისა და აგრეგატების თავსებადობა დამოწმებულია მიკრო-ზედაპირის ჩამოსხმის მდგომარეობის საშუალებით, ხოლო სპეციფიკური და ზუსტი შერევის დრო მიიღება. თუ შერევის დრო ძალიან გრძელია, გზის ზედაპირი არ მიაღწევს ადრეულ ძალას და ის არ იქნება ღია ტრეფიკისთვის; თუ შერევის დრო ძალიან მოკლეა, მოსაპირკეთებელი მშენებლობა არ იქნება გლუვი. მიკროძრავების სამშენებლო ეფექტი ადვილად იმოქმედებს გარემოზე. ამიტომ, მიქსის დიზაინისას, შერევის დრო უნდა შემოწმდეს არასასურველი ტემპერატურის პირობებში, რაც შეიძლება მოხდეს მშენებლობის დროს. შესრულების ტესტების სერიის საშუალებით, მთლიანად გაანალიზებულია მიკრო-ზედაპირის ნარევის შესრულებაზე, რომლებიც გავლენას ახდენენ. შედგენილი დასკვნები შემდეგია: 1. ტემპერატურა, მაღალი ტემპერატურის გარემო შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს შერევის დრო; 2. ემულგერი, რაც უფრო დიდია ემულგატორის დოზა, მით უფრო გრძელია შერევის დრო; 3. ცემენტი, ცემენტის დამატებამ შეიძლება გააფართოვოს ან შეამციროს ნარევი. შერევის დრო განისაზღვრება ემულგატორის თვისებებით. საერთოდ, რაც უფრო დიდი რაოდენობაა, მით უფრო მოკლეა შერევის დრო. 4. წყლის შერევის რაოდენობა, მით უფრო დიდია წყალი, მით უფრო გრძელია შერევის დრო. 5. საპნის ხსნარის pH მნიშვნელობა ზოგადად 4-5 და შერევის დრო გრძელია. 6. რაც უფრო დიდია ემულსირებული ასფალტის ზეტა პოტენციალი და ემულგატორის ორმაგი ელექტრული ფენის სტრუქტურა, მით უფრო გრძელია შერევის დრო.

2. ადჰეზიის ტესტი
ძირითადად ასახავს მიკრო ზედაპირის ადრეულ სიძლიერეს, რომელსაც შეუძლია ზუსტად გაზომოს საწყისი პარამეტრის დრო. საკმარისი ადრეული სიძლიერე არის წინაპირობა, რომ უზრუნველყოს ტრეფიკის გახსნის დრო. ადჰეზიის ინდექსის შეფასება საჭიროა ყოვლისმომცველი, ხოლო გაზომილი ადჰეზიური მნიშვნელობა უნდა იყოს შერწყმული ნიმუშის დაზიანების სტატუსთან, რათა დადგინდეს ნარევის საწყისი პარამეტრის დრო და ღია ტრაფიკის დრო.
3. სველი ბორბლის აცვიათ ტესტი
სველი ბორბლის აბრაზიის ტესტი ახდენს გზის უნარს, რომ წინააღმდეგობა გაუწიოს საბურავების აცვიათ, როდესაც სველია.
ერთსაათიანი სველი ბორბლის აბრაზიის ტესტს შეუძლია განსაზღვროს მიკროზორული ფუნქციური ფენის აბრაზიული წინააღმდეგობა და ასფალტისა და აგრეგატის საფარის თვისებები. მიკრო-ზედაპირის მოდიფიცირებული ემულსირებული ასფალტის ნარევის წყლის დაზიანების წინააღმდეგობა წარმოდგენილია 6-დღიანი აცვიათ მნიშვნელობით, ხოლო ნარევის წყლის ეროზიას შემოწმებულია გრძელი გაჟღენთილი პროცესის საშუალებით. ამასთან, წყლის დაზიანება არა მხოლოდ ასახულია ასფალტის მემბრანის ჩანაცვლებაში, არამედ წყლის ფაზის მდგომარეობის ცვლილებამ შეიძლება გამოიწვიოს ნარევის დაზიანება. 6-დღიანი აბრაზიის ტესტმა არ გაითვალისწინა სეზონური გაყინვის ადგილებში საბადოზე წყლის გაყინვის ციკლის გავლენა. მასალის ზედაპირზე ასფალტის ფილმის მიერ გამოწვეული ყინვის head და peeling ეფექტი. ამრიგად, 6-დღიანი წყლის ჩამოსხმის სველი ბორბლის აბრაზიის ტესტის საფუძველზე, დაგეგმილია გაყინვის ციკლის სველი ბორბლის აბრაზიის ტესტის მიღება, რათა უფრო სრულად ასახავდეს წყლის მავნე ზემოქმედებას მიკრო ზედაპირის ნარევზე.
4. რუტინგის დეფორმაციის ტესტი
რუტინული დეფორმაციის ტესტის საშუალებით შესაძლებელია ბორბლის ბილიკის სიგანის დეფორმაციის სიჩქარის მიღება, ხოლო მიკრო-ზედაპირის ნარევის საწინააღმდეგო რუტინული უნარი შეიძლება შეფასდეს. რაც უფრო მცირეა სიგანის დეფორმაციის სიჩქარე, მით უფრო ძლიერია წინააღმდეგობის გაწევის დეფორმაციის წინააღმდეგობა და უკეთესი ტემპერატურის მაღალი სტაბილურობა; ამის საპირისპიროდ, რაც უფრო უარესი აქვს წინააღმდეგობის გაწევის დეფორმაციის წინააღმდეგობა. კვლევამ დაადგინა, რომ ბორბლის ბილიკის სიგანის დეფორმაციის სიჩქარეს აქვს მკაფიო კორელაცია ემულსირებული ასფალტის შემცველობასთან. რაც უფრო დიდია ემულსირებული ასფალტის შემცველობა, მით უფრო უარესია მიკრო ზედაპირის ნარევის რუტინული წინააღმდეგობა. მან აღნიშნა, რომ ეს იმიტომ ხდება, რომ მას შემდეგ, რაც პოლიმერული ემულსირებული ასფალტი შედის ცემენტზე დაფუძნებულ არაორგანულ შემკვრელში, პოლიმერის ელასტიური მოდული გაცილებით დაბალია, ვიდრე ცემენტი. რთული რეაქციის შემდეგ, ცემენტის მასალის ცვლილების თვისებები, რის შედეგადაც შემცირდება საერთო სიმტკიცე. შედეგად, ბორბლის ტრასის დეფორმაცია იზრდება. ზემოაღნიშნული ტესტების გარდა, სხვადასხვა სიტუაციების მიხედვით უნდა შეიქმნას სხვადასხვა ტესტის სიტუაცია და უნდა იქნას გამოყენებული სხვადასხვა მიქსების თანაფარდობის ტესტები. რეალურ კონსტრუქციაში, მიქსების თანაფარდობა, განსაკუთრებით ნარევის წყლის მოხმარება და ცემენტის მოხმარება, შეიძლება სათანადო კორექტირება მოხდეს სხვადასხვა ამინდისა და ტემპერატურის მიხედვით.
დასკვნა: როგორც პროფილაქტიკური ტექნიკური ტექნოლოგია, მიკროძრავებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ტროტუარის ყოვლისმომცველი შესრულება და ეფექტურად აღმოფხვრას სხვადასხვა დაავადებების გავლენა ტროტუარზე. ამავე დროს, მას აქვს დაბალი ღირებულება, მოკლე მშენებლობის პერიოდი და კარგი მოვლის ეფექტი. ეს სტატია მიმოიხილავს მიკროძრავების ნარევების შემადგენლობას, აანალიზებს მათ გავლენას მთლიანზე და მოკლედ წარმოგიდგენთ და აჯამებს მიკროძრავების ნარევების შესრულების ტესტებს მიმდინარე სპეციფიკაციებში, რომელსაც აქვს პოზიტიური მითითების მნიშვნელობა მომავალი სიღრმისეული კვლევისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ მიკროძრავების ტექნოლოგია სულ უფრო და უფრო მომწიფდა, ის კვლავ უნდა იქნას გამოკვლეული და შემუშავებული, ტექნიკური დონის გასაუმჯობესებლად, მაგისტრალების ყოვლისმომცველი შესრულების უკეთესად და გასაუმჯობესებლად და საგზაო ოპერაციების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად. გარდა ამისა, მიკროძრავების მშენებლობის პროცესში, მრავალი გარე პირობა შედარებით პირდაპირ გავლენას ახდენს პროექტის ხარისხზე. აქედან გამომდინარე, უნდა იქნას გათვალისწინებული მშენებლობის ფაქტობრივი პირობები და უნდა შეირჩეს უფრო მეტი სამეცნიერო მოვლის ზომები, რათა უზრუნველყოს მიკროძრავების მშენებლობა შეუფერხებლად და მიაღწიოს შენარჩუნების ეფექტის გასაუმჯობესებლად.