ასფალტის შერევის სადგურები აშენებულია გარკვეული პროცესის მიხედვით, რომელიც არამარტო უზრუნველყოფს მშენებლობის ხარისხს, არამედ უზრუნველყოფს ასფალტის შერევის სადგურის დაზიანებას. მიუხედავად იმისა, რომ მშენებლობის დეტალები კრიტიკულია, ასფალტის შერევის სადგურის მშენებლობის ძირითადი უნარები უნდა დაეუფლონ.

ასფალტის შერევის სადგურის მშენებლობის დაწყებამდე უნდა მოიხსნას ასფალტის შერევის სადგურის სამშენებლო დიაპაზონის ზედა ზედაპირი, ხოლო საიტის სიმაღლე უნდა იყოს მშრალი და ბრტყელი, რომ დააკმაყოფილოს დიზაინის მოთხოვნები. თუ ზედაპირი ძალიან რბილია, საძირკველი უნდა გამაგრდეს, რათა თავიდან აიცილოს სამშენებლო აპარატები სტაბილურობის დაკარგვაში და უზრუნველყოს, რომ წყობის ჩარჩო ვერტიკალურია.
შემდეგ უნდა შემოწმდეს ადგილზე სამშენებლო აპარატები იმის უზრუნველსაყოფად, რომ აპარატურა ხელუხლებელი და შეიკრიბება და ტესტირება ხდება მოთხოვნების დაკმაყოფილების პირობებში. უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ასფალტის შერევის სადგურის ვერტიკალურობა, ხოლო გრანტის სახელმძღვანელოს გადახრა და მიწის ვერტიკალურობისგან შერევის შახტი არ უნდა აღემატებოდეს 1.0%-ს.
რაც შეეხება ასფალტის შერევის სადგურის განლაგებას, იგი უნდა იმოქმედოს წყობის პოზიციის გეგმის განლაგების დიაგრამის შესაბამისად, და შეცდომა არ უნდა აღემატებოდეს 2 სმ -ს. ასფალტის მიქსერი აღჭურვილია 110KVA სამშენებლო ელექტროენერგიით და φ25 მმ წყლის მილებით, რათა უზრუნველყოს მისი ელექტრომომარაგება და ტრანსპორტირების სხვადასხვა მენეჯმენტი ნორმალური და სტაბილური.
როდესაც ასფალტის შერევის სადგური პოზიციონირებულია და მზადაა, მიქსერის ძრავა შეიძლება ჩართოთ, ხოლო სველი შესხურების მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოჭრილი ნიადაგის წინასწარ შერევით, რათა ის ჩაძირული იყოს; მას შემდეგ, რაც შერეული ლილვის ნიჟარები შექმნილ სიღრმეზე, საბურღი შეიძლება მოიხსნას და გაჟღენთოთ სიჩქარით 0.45-0.8 მ / წთ.