ასფალტის ავზები ჩვეულებრივ გამოიყენება აღჭურვილობა საგზაო სამშენებლო პროექტებში, ასე რომ, როგორ უნდა გაათბოთ წარმოებული ასფალტი:

1. გახსენით დიდი და პატარა გადასაფარებლები ასფალტის ბარელზე. როდესაც მხოლოდ ერთი ბარელზე დაფარულია, კიდევ ერთი ხვრელი უნდა გაიხსნას საპირისპირო მიმართულებით, რომ ვენტილაცია და ზეთი განასხვავოთ. თუ ბარელზე წყალია, ის პირველ რიგში უნდა მოიხსნას.
2. ოპერატორებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ ასფალტის უეცარი სპრეი. თუ ასფალტი ნაპოვნია ბარელზე ქვიშის ხვრელიდან, ის უნდა დაიხუროს კასრის გარეთ, სველი ტალახით და დალუქული, და ის არ უნდა იყოს დალუქული პირდაპირ ხელით.
3. თუ ასფალტის კასრის პირი ნავთობის შემწვრის დროს დაბლოკილია, ოპერატორი უნდა დადგეს მხარეს და გაასუფთავოს იგი რკინის ღეროებით.
4. ზეთის შემწვარი, ის უნდა გაკეთდეს დაბალი ცეცხლით, არა მაღალი ცეცხლით.
5. ნავთობის ავზი, როდესაც ჰორიზონტალურ კასრში შემწვარი ზეთი მყარად უნდა აშენდეს, ხოლო ნავთობის შესანახი ქოთნის (სატანკო) გადასასვლელი უნდა იყოს შეუსაბამო.
6. როდესაც ზეთი იწვება ჰორიზონტალურ კასრში, თუ ღუმელი დაყენებულია, ნავთობის ბარელი დროდადრო უნდა გადაბრუნდეს, როდესაც ის იწყება მიკრო ცეცხლის პორტში, და ადგილობრივი ტერიტორია არ უნდა იყოს გადახურებული. როდესაც ასფალტი იწყებს ნაკადს, ნავთობის კასრის მცირე პირი უნდა დაეშვა და დიდი პირი უნდა მოხვდეს, ხოლო ზეთი უნდა მიედინება ზეთის ავზში პატარა პირიდან. ამავდროულად, უსაფრთხოების კედელი უნდა იყოს განთავსებული ღუმელის სახანძრო პორტის და ნავთობის ავზის წინ.
7. ბარელიანი ასფალტი ხშირად შეიცავს clumping წყალს. სანამ ასფალტი გააცხელეთ ნავთობის პანელში, წინასწარ გათბობის შემდეგ, უნდა აღინიშნოს, რომ ამოიღოს ღია ალი, რათა თავიდან აიცილოს შეშუპება ქოთნის შესვლის შემდეგ.

ასფალტის ავზის გამოყენებამდე, ჩვენ უნდა გავაკეთოთ კარგი საქმე ასფალტის ავზის შემოწმებისას, შემდეგ კი მისი გამოყენებისას, წინასწარ უნდა გავათბოთ იგი და შემდეგ ჩვეულებრივ გამოვიყენოთ. მუშაობისას, ყველამ მკაცრად უნდა დაიცვას ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს ნაბიჯები, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ზედმეტი შედეგები მოხდება.