საზოგადოების განვითარებით და ხალხის ცხოვრების დონის გაუმჯობესებით, ხალხი უფრო მეტ ყურადღებას აქცევს ურბანულ მშენებლობას. გზების განვითარება და მშენებლობა ურბანული მშენებლობის გასაღებია. ამრიგად, ასფალტის გამოყენება იზრდება და ასფალტის შერევის მცენარეების გამოყენების სიჩქარე ბუნებრივად იზრდება.

ასფალტის შერევის მცენარეები გამოყენების დროს მეტ -ნაკლებად ხარვეზებს წააწყდებიან. ყველაზე გავრცელებული არის დამხმარე როლიკებისა და ბორბლების რელსების არათანაბარი ტარება. ზოგჯერ იქნება არანორმალური ხმაური და გნვა. ამის მთავარი მიზეზი ის არის, რომ მას შემდეგ, რაც ასფალტის შერევის ქარხანა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მუშაობს, შიდა საშრობი დრამი ექვემდებარება მაღალ ტემპერატურას, შემდეგ კი ხახუნის მოხდება დამხმარე როლიკებსა და ბორბლის რელსებს შორის.
ზემოხსენებულ სიტუაციას ასევე თან ახლავს ძლიერი შერყევა, რადგან ასფალტის შერევის ქარხანა პირდაპირ გამოიწვევს ბორბლის სარკინიგზო და დამხმარე როლიკერს შორის არსებული უფსკრული, რომ არ მოხდეს არასწორად რეგულირება საშრობი მასალის მოქმედების პირობებში, ან ამ ორივეს ფარდობითი პოზიცია დაიშლება. ამ სიტუაციის შეტანისას, მომხმარებელმა უნდა დაამატოთ ცხიმი დამხმარე როლიკისა და ბორბლის სარკინიგზო ზედაპირის კონტაქტის პოზიციაზე ყოველდღიური ოპერაციის შემდეგ.
გარდა ამისა, თანამშრომლებმა ასევე უნდა მიაქციონ ყურადღება და დროულად დაარეგულირონ ფიქსაციის თხილის სიმსუბუქე ცხიმიანი დამატებისას და ეფექტურად შეცვალონ მანძილი დამხმარე ბორბალს და კალიბრის ბორბალს შორის. ეს საშუალებას მისცემს ასფალტის შერევის ქარხანას შეუფერხებლად იმუშაოს, ყველა საკონტაქტო წერტილი შეიძლება თანაბრად აღინიშნოს და არ იქნება შერყეული.