მცირე განსხვავებაა ასფალტის ხრეშის სინქრონული დალუქვის სატვირთო მანქანების ფუნქციურ სტრუქტურაში ბაზარზე, მაგრამ მექანიკურ სტრუქტურაში გარკვეული განსხვავებები იქნება. ასფალტის ხრეშის სინქრონული დალუქვის სატვირთო მანქანები ძირითადად გამოიყენება საგზაო ზედაპირებისთვის, ხიდის გემბანის ჰიდროიზოლაციისა და დალუქვის ქვედა ფენებისთვის. ხრეშის დალუქვის პროცესი. ეს მოწყობილობა აცნობიერებს ასფალტის შემკვრელის გავრცელების სინქრონიზაციას და ქვების გავრცელებას, ისე, რომ ასფალტის შემკვრელსა და ქვებს აქვთ სრული ზედაპირული კონტაქტი მოკლე დროში და მიაღწიონ მაქსიმალურ ადჰეზიას მათ შორის. აღჭურვილობა განსაკუთრებით შესაფერისია ასფალტის შემკვრელების გასავრცელებლად, რომლებიც საჭიროებენ შეცვლილ ასფალტის ან რეზინის ასფალტის გამოყენებას. საერთო ფუნქციაა ასფალტის გავრცელების და ხრეშის გავრცელების ერთდროულად დასრულება.
ასფალტის ხრეშის სინქრონული დალუქვის სატვირთო მანქანა შთანთქავს ასფალტის ავზიდან ასფალტის ავზიდან ასფალტის ტუმბოს მეშვეობით, შემდეგ კი ასფალტის გავრცელების როდიდან ასხამს მას სარქველების და მილსადენების სერიის მეშვეობით; ამავდროულად, ხრეშის გავრცელების სისტემა ასევე სინქრონულად მუშაობს. მტვირთავი იტვირთება აგრეგატი წინასწარ დალუქვის სატვირთო მანქანის აგრეგატულ ყუთში. ოპერაციის დროს, ჰიდრავლიკური ძრავა ახდენს კონვეიერის ქამრებს (ორი), რომ ხრეში გაგზავნონ გავრცელებულ ჰოპერზე. პნევმატური სისტემა აკონტროლებს ცილინდრს მატერიალური კარის გასახსნელად, ხოლო გავრცელების როლიკებს განპირობებულია ჰიდრავლიკური ძრავა. დისკის ქვეშ, gushing აგრეგატები იშლება და ჩააგდეს სახელმძღვანელო ბილიკში. ხრეში თანაბრად ვრცელდება ასფალტის ტროტუარზე, სახელმძღვანელოს მეშვეობით, რითაც ასფალტის ხრეშის სინქრონული დალუქვის მუშაობას ასრულებს.

ჰიდრავლიკური ტუმბო ჰიდრავლიკური ძრავის გადატრიალებას ახდენს, რომელიც ქამრის კონვეიერს მართავს, ხრეშის გადაზიდვას ქვის გავრცელების სისტემაში. მატერიალური კარი იხსნება პნევმატური სისტემის საშუალებით, ხოლო ხრეში ვრცელდება ხრეშის წონის მოქმედების ქვეშ და გავრცელების როლიკერის ბრუნვით. გავრცელების სისტემაში არსებობს ორი მატერიალური დონის სენსორი. ელექტრონული კონტროლის სისტემა იყენებს ამ ორ სენსორს დამხმარე ჰოპერში მატერიალური დონის მონიტორინგისთვის და აკონტროლებს თუ არა ამ ორი სოლენოიდის სარქველი ენერგიას, რითაც აკონტროლებს თუ არა გადმოცემის ძრავა მუშაობს და ახდენს აგრეგატის გადმოცემის რეალიზაციას. რეალურ დროში კონტროლი. გამართვის დროს, კვების ძრავის სიჩქარე რეგულირდება ორი გასროლის სარქვლის ღიობის ზომის კონტროლით. საერთოდ, ძრავის საწყისი სიჩქარე მითითებულია დაახლოებით 260R · Min-1. ძრავის სიჩქარის კორექტირება შესაძლებელია სამუშაო პირობების შესაბამისად, მშენებლობის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
მისი პრინციპი შეესაბამება ხრეშის გავრცელების ჰიდრავლიკური სისტემის პრინციპს. გავრცელების როლიკერის ძრავის სიჩქარე კონტროლდება throttle სარქვლის რეგულირებით, ხოლო გავრცელების როლიკერის საწყისი და შეჩერება რეალიზებულია იმით, რომ აკონტროლებს თუ არა სოლენოიდის სარქველს ენერგიული თუ არა.