(1) სინქრონული ხრეშის ბეჭდის არსი არის ულტრა თხელი ასფალტის ხრეშის ზედაპირის დამუშავების ფენა, რომელიც დაკავშირებულია ასფალტის ფილმის გარკვეული სისქით (1 ~ 2 მმ). მისი საერთო მექანიკური მახასიათებლები მოქნილია, რამაც შეიძლება გაზარდოს ტროტუარის ბზარის წინააღმდეგობა და განკურნოს ტროტუარი. მას შეუძლია შეამციროს ბზარები გზის ზედაპირზე, შეამციროს ამრეკლავი ბზარები გზის ზედაპირზე, გააუმჯობესოს გზის ზედაპირის საწინააღმდეგო სპექტაკლი და შეინარჩუნოს წყალგაუმტარი თვისებები დიდი ხნის განმავლობაში. იგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას გზის მოვლა -პატრონობისთვის, რომ გააფართოვოს გზის ზედაპირის მომსახურების სიცოცხლე 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. თუ პოლიმერული მოდიფიცირებული დამაკავშირებელი გამოიყენება, ეფექტი უკეთესი იქნება.

(2) ხრეშის ბეჭდის სრიალის წინააღმდეგობის სინქრონიზაცია. გზის ზედაპირი დალუქვის შემდეგ უხეშად ზრდის უხეშობას და მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ორიგინალური გზის ზედაპირის ხახუნის კოეფიციენტს, რაც ზრდის გზის ზედაპირის ანტი-სკიდების შესრულებას და აღადგენს გზის ზედაპირის სიგლუვეს გარკვეულწილად, აკმაყოფილებს მომხმარებლებს (მძღოლებს) და სატრანსპორტო ინდუსტრიის მოთხოვნებს;
(3) კორექტირების ეფექტი ორიგინალური გზის ზედაპირზე. ნაწილაკების სხვადასხვა ზომის ქვის ნაწილობრივი მრავალ ფენიანი მოსაპირკეთებელი მშენებლობის მეთოდის მიღებით, ერთდროული ხრეშის დალუქვის ფენა შეიძლება ეფექტურად განკურნოს ჭრილობა, დაქვემდებარება და სხვა დაავადებები, რომელთა სიღრმე 250px- ზე მეტია, და მკურნალობა მცირე ბზარები, ბადეები, მჭლე ზეთი და ნავთობის დაღვრა ორიგინალური გზის ზედაპირზე. ყველას აქვს მაკორექტირებელი ეფექტები. ეს შეუსაბამოა მოვლის სხვა მეთოდებით;
(4) სინქრონიზებული ხრეშის დალუქვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც გარდამავალი ტროტუარი დაბალი ხარისხის მაგისტრალებისთვის, რათა მოხდეს მაგისტრალების მშენებლობის ფონდების სერიოზული დეფიციტი;
(5) სინქრონული ხრეშის დალუქვის პროცესი მარტივია, მშენებლობის სიჩქარე სწრაფია, ხოლო ტრეფიკი შეიძლება გაიხსნას მყისიერი სიჩქარის ზღვარზე;
(6) გამოიყენება თუ არა გზის მოვლა ან გარდამავალი ტროტუარი, სინქრონული ხრეშის ბეჭდის შესრულების ღირებულების თანაფარდობა მნიშვნელოვნად უკეთესია, ვიდრე ზედაპირული დამუშავების სხვა მეთოდები, რითაც მნიშვნელოვნად ამცირებს საგზაო შეკეთებისა და მოვლის ღირებულებას.
მაკორექტირებელი ეფექტი ორიგინალური ტროტუარის დეფექტებზე. ტროტუარის დალუქვის შემდეგ, მას აქვს კარგი კორექტირების ეფექტი მცირე ბზარები, ბადეები, მჭლე ზეთი და ზეთის დაღვრა ორიგინალ ტროტუარზე. მშენებლობის პერიოდი მოკლეა. გზის ზედაპირი დალუქვის შემდეგ შეიძლება გაიხსნას მოძრაობის სიჩქარის ლიმიტებით, რათა შეამსუბუქოს საგზაო დაძაბულობა და უზრუნველყოს გზის ნორმალური გამოყენება. სამშენებლო ტექნოლოგია არის მარტივი, პრაქტიკული და აქვს ფართო სპექტრი პროგრამები.
შეამცირეთ გზის შენარჩუნების ხარჯები. შედარებით შავი ტროტუარის ტრადიციულ მოვლა -პატრონობასთან, სინქრონული ხრეშის დალუქვას აქვს მაღალი გამოყენების ეფექტურობა და მშენებლობის დაბალი ღირებულება, რომლის თანხების 40% -დან 60% დაზოგავს.