O camión de propagación de asfalto debe comprobar a súa velocidade de condución ao realizar traballos de penetración de asfalto e devolver o sinal de velocidade ao controlador para determinar a cantidade de propagación de asfalto. Cando a velocidade actual é alta, o controlador controla a saída da bomba de asfalto para aumentar e, cando a velocidade diminúe, o controlador controla a saída da bomba de asfalto para diminuír para facer uniforme da capa permeable do asfalto e en liña cos requirimentos de construción do proxecto de capa permeable asfalto.

1. Existentes problemas
Na actualidade, a maioría dos camións que se estenden asfalto usan os seguintes dous métodos para comprobar a velocidade de condución do vehículo:
Un é usar un radar de velocidade fabricado, e o outro é usar un interruptor límite.
Velocidade ?? radar teñen as vantaxes de pequeno tamaño, estrutura sólida, instalación conveniente e detección precisa, pero é relativamente caro.
Para reducir o custo de fabricación dos camións de estender asfalto, algunhas empresas usan interruptores de límite para comprobar a velocidade dos camións que se estenden asfalto.
O dispositivo de limitación de velocidade do conmutador límite está instalado no eixe de saída da caixa de cambios do camión de esparcidor de asfalto. Consta principalmente por unha roda do limitador de velocidade, un interruptor límite, un marco de soporte de montaxe, etc. Cando o camión de esparcidor de asfalto está a conducir, o interruptor límite comproba a indución magnética da roda do limitador de velocidade. Signales diferenciais e produce sinais de datos de velocidade.
A condución provocará vibración e a vibración do coche fará que o interruptor límite e a roda do limitador de velocidade chocasen entre si, facendo que a proba de velocidade sexa incorrecta. Como resultado, o betume pulverizado non é uniforme e a cantidade de propagación de betume é incorrecta. Ás veces o coche vibra demasiado, facendo que o interruptor límite sexa danado.
2. Métodos de mellora
Respecto ás carencias do uso de interruptores límite para comprobar a velocidade, decidimos usar o sensor de velocidade do chasis deste coche para comprobar a velocidade. O sensor de velocidade deste coche é un compoñente, que ten as vantaxes de detección precisa, pequeno tamaño, instalación fácil e unha forte anti-interferencia.
A roda de limitación de velocidade inducida magnéticamente está situada na manga de protección do eixe rotativo e non é fácil de ser danada. Os compoñentes seleccionados non só resolven o perigo de fallo común de colisión entre o sensor e a peza da brida, senón que tamén reducen o interruptor límite, a peza de brida e o marco de soporte de instalación, reducindo así os custos de fabricación e mellorando a eficiencia de instalación do sistema de control electrónico.