Cando o acendido da maquinaria de mestura de asfalto é insuficiente, o consumo de gasolina e gasóleo aumenta, obtendo un aumento dos custos do produto; O aceite de combustible residual adoita prexudicar os materiais acabados, obtendo unha facturación dos materiais acabados; Cando o acendido é insuficiente, o gas de escape contén fume de soldadura. Cando o fume de soldadura atopa a bolsa de colector de po nos equipos de eliminación de po, quedará na superficie exterior da bolsa de po, causando danos na bolsa de po, provocando que o ventilador inducido se bloquee e a ignición sexa insuficiente, o que pode levar a hemiplegia. Non se pode fabricar o equipo.
Se se pode manter de xeito eficaz, pode aforrar moitos cartos e ampliar a vida útil do sistema de ignición. Entón, cal é o motivo dun acendido insuficiente? Como resolvelo?

Calidade do combustible
Os traficantes de aceite proporcionados usando aceite de formigón de asfalto usan aceites de combustible e combustibles para a mestura de formigón de asfalto que usan aceite de combustible estándar, ademais de soporte de combustión e outros conservantes. Os ingredientes son moi complexos. Con base na experiencia de uso in situ, o combustible pode asegurarse de que o queimador funcione normalmente e está totalmente acendido ao cumprir os seguintes parámetros: o valor calorífico non é inferior a 9600kcal / kg; A viscosidade cinemática a 50 ° C non é superior a 180 CST; O contido mecánico de residuos non supera o 0,3%; O contido de humidade non supera o 3%.
Entre os catro parámetros anteriores, o parámetro de valor calorífico é unha condición necesaria para garantir que o queimador poida proporcionar o valor calorífico nominal. A viscosidade cinemática, os parámetros de residuos mecánicos e o contido de humidade afectan directamente á uniformidade de ignición; Viscosidade cinemática, mecánica Se a composición e o contido de humidade do residuo do equipo superan o estándar, o efecto de atomización do combustible na boquilla do queimador será pobre, os fumes de soldadura non se poden mesturar completamente co gas e non se pode garantir o acendido imparcial.
Para garantir un acendido imparcial, deben cumprirse os parámetros importantes anteriores ao seleccionar o aceite de combustible.

Queimador
O impacto do efecto de atomización na estabilidade de ignición
O combustible lixeiro pulverízase como néboa a través da boquilla atomizante da pistola de aceite baixo a presión da bomba de gasolina ou a interacción entre a presión da bomba de gasolina e o gas de alta presión. O tamaño das partículas de fume de soldadura depende do efecto de atomización. O efecto de ignición é pobre, as partículas de néboa son grandes e a área de contacto para mesturar co gas é pequena, polo que a uniformidade de ignición é pobre.
Ademais da viscosidade cinemática do combustible lixeiro mencionado anteriormente, tamén hai tres factores que afectan o efecto de atomización do combustible lixeiro que proceden do queimador en si: a sucidade está pegada na boquilla da pistola ou está gravemente danada; A bomba de combustible Dano grave ou a falla do equipo do transformador fai que a presión de vapor sexa inferior á presión de atomización; A presión do gas de alta presión empregada para a atomización é inferior á presión de atomización.
As solucións correspondentes son: Lave a boquilla para eliminar a suciedade ou substituír a boquilla; Substitúe a bomba de combustible ou limpe a falla do transformador; Axuste a presión de compresión do aire ao valor estándar.

Tambor seco
A coincidencia da forma da chama do queimador e a estrutura da cortina material no tambor seco ten unha gran influencia na uniformidade de ignición. A chama de ignición do queimador require un certo espazo. Se hai outros obxectos que ocupan este espazo, afectará inevitablemente a xeración normal de chama. Como a zona de acendido do tambor seco, proporciona un espazo para o acendido normal para xerar chamas. Se hai unha cortina nesta área, os materiais que caen continuamente bloquearán a chama e destruirán a uniformidade de ignición.
Hai dúas formas de resolver este problema: un é cambiar a forma da chama substituíndo o ángulo de atomización da boquilla do queimador ou axustar a válvula de entrada de aire secundario que controla a forma da chama, de xeito que a chama cambia de longa e delgada a curta e grosa; O outro é cambiar a cortina de material na zona de ignición do tambor seco cambiando a estrutura da lámina de elevación de material para axustar a cortina de material nesta zona de densa a escasa ou ningunha cortina material para proporcionar espazo suficiente para a chama de ignición.

Equipo de eliminación de po de ventilador inducido
A correspondencia do equipo de eliminación de po de ventilador inducido e o queimador tamén ten unha gran influencia na uniformidade de ignición. O equipo de eliminación de po de ventilador inducido da estación de mestura de formigón de asfalto está deseñado para absorber inmediatamente o gas de escape xerado polo queimador despois do acendido e proporcionar un certo espazo para o acendido posterior. Se o gasoduto e o equipo de eliminación de po dos equipos de eliminación de po de ventilador inducidos están bloqueados ou o gasoduto está ventilado, o gas de escape do queimador será bloqueado ou insuficiente e o gas de escape seguirá acumulándose na zona de ignición do tambor seco, ocupando o espazo de ignición e provocando un ignición insuficiente.
O xeito de resolver este problema é: desbloquear o gasoduto inducido por borradores ou equipos de eliminación de po para garantir o fluxo suave do ventilador inducido. Se o gasoduto está ventilado, a zona ventilada debe ser conectada.