1. Antes da construción da capa de selado de lamblaxe, hai que realizar varias probas de materias primas e só se poden usar despois de pasar a inspección. Antes da construción deben realizarse varias probas da mestura. Só cando se confirma que o material non cambiou pode usarse. Durante a construción, segundo os cambios no contido residual do asfalto emulsionado e o contido de humidade do material mineral, a relación de mestura debe axustarse a tempo para facer que cumpra os requisitos especificados para garantir a traballabilidade da mestura de suspensión e proceder á construción.
2. Mestura no lugar: Durante a construción e produción, debe usarse un camión de selado para a mestura no lugar. A través dos equipos de medición do camión de selado e da operación in situ por parte dun robot, asegúrase de que se poida mesturar asfalto, auga, materiais minerais, recheos, etc. , mestura a través da caixa de mestura. Dado que a mestura de suspensión ten as características da demulsificación rápida, o operador debe controlar a coherencia da construción para garantir a mestura uniforme da mestura e a capacidade de construción.

3. Pavimento in situ: Determinar o número de anchos de pavimentación segundo o ancho da estrada e o ancho de pavimentación e comezar a pavimentar segundo a dirección da condución. Durante a pavimentación, o manipulador comeza a funcionar segundo sexa necesario para facer que a mestura flúa na canalización. Cando hai 1 / 3 da mestura na canalización de pavimentación, envía un sinal de partida ao controlador. O vehículo de selado debe conducir a unha velocidade constante, uns 20 metros por minuto, para garantir o grosor de pavimentación uniforme. Despois de que cada vehículo remate de pavimentación, a canalización debe limparse a tempo e o raspador de goma detrás da canalización debe ser pulverizado e raspado. Manteña a pavimentación limpa.
4. Inspección da relación de mestura durante a construción: baixo a unidade de dosificación calibrada, despois de que se estenda a mestura de suspensión, cal é a relación de pedra de petróleo? Por unha banda, pódese observar en función da experiencia; Por outra banda, é realmente comprobar a dosificación e a propagación do tanque de tolva e emulsión. Calcula a relación de petróleo e o desprazamento desde o tempo que se tarda e comprobe o primeiro. Se hai un erro, realice unha investigación máis.
5. Realizar o mantemento precoz e aberto ao tráfico en tempo e forma. Despois de que o selo de suspensión estea colocado e antes de que se solidifique, deberían prohibirse pasar a todos os vehículos e peóns. Unha persoa dedicada debe ser a responsable de facer un mantemento precoz para evitar danos na superficie da estrada. Se o tráfico non está pechado, cando as enfermidades locais son causadas debido á limpeza estrita ou incompleta da superficie orixinal da estrada, deberían repararse inmediatamente con suspensión para evitar que a enfermidade se expandise. Cando a adhesión da mestura alcanza os 200N.CM, o mantemento inicial está completado e cando os vehículos conducen nel sen restos obvios, pódese abrir ao tráfico.