Na actualidade, a industria mundial da construción de estradas mellorouse moito, as notas das estradas tamén están en constante aumento e hai requisitos cada vez máis elevados para a calidade. Polo tanto, cando se usa o pavimento de asfalto, a calidade do pavimento debe estar garantida e a calidade do pavimento de asfalto está afectada polo rendemento do equipo de mestura. No traballo diario, algúns fallos ocorren a miúdo en plantas de mestura intermitentes. Polo tanto, deben tomarse medidas eficaces para tratar os fallos para que a planta de mestura de asfalto poida funcionar normalmente, garantindo así a calidade do pavimento de asfalto.
[1]. Principio de traballo da estación de mestura de asfalto
Os equipos de mestura de mesturas de asfalto inclúen principalmente dous tipos, é dicir, intermitentes e continuos. Na actualidade, o equipo de mestura intermitente úsase a miúdo no noso país. Cando a sala de control central emite un comando, os agregados na papeleira de material frío entrarán automaticamente na papeleira de material quente e, a continuación, pesaranse cada material e logo colocaranse os materiais no cilindro de mestura segundo a proporción especificada. Finalmente, o produto acabado está formado, os materiais descárganse no vehículo de transporte e logo póñense en uso. Este proceso é o principio de traballo da planta de mestura intermitente. A planta de mestura de asfalto intermitente pode controlar eficazmente o transporte e o secado de agregados e incluso o transporte de asfalto.

[2]. Control de mestura de asfalto
2.1 Control de materiais minerais
Durante o proceso de construción, o chamado material mineral groso é a grava, e o seu rango de tamaño de partícula está xeralmente entre 2,36 mm e 25 mm. A estabilidade da estrutura de formigón está principalmente directamente relacionada co interlocting das partículas agregadas. Ao mesmo tempo, para ser eficaz para resistir o desprazamento, debe utilizarse plenamente a forza de fricción. Durante o proceso de construción, o agregado groso debe ser triturado en partículas cúbicas.
2.2 Control do asfalto
Antes de usar asfalto, hai que inspeccionar varios indicadores para asegurarse de que a calidade estea cualificada antes de que poida ser oficialmente en construción. Ao escoller o grao de asfalto, debes investigar o clima local. Cando a temperatura é baixa, debes escoller asfalto cun grao superior. Isto débese principalmente a que o asfalto con alta nota ten unha consistencia máis baixa e unha maior penetración. Aumentará a resistencia ao crack do pavimento de asfalto. Durante o proceso de construción, a capa superficial da estrada debe ser asfalto relativamente delgado, e as capas medias e inferiores da estrada deben usar asfalto relativamente denso. Isto non só pode mellorar a resistencia ao crack do pavimento de asfalto, senón que tamén aumenta a súa capacidade para resistir a corte.
2.3 Control de agregados finos
O agregado fino refírese xeralmente á rocha rota e o seu tamaño de partícula oscila entre 0,075 mm e 2,36 mm. Antes de que se puxera en construción, debe limparse para garantir a limpeza do material.
2.4 Control da temperatura
Durante o proceso de colocación, a temperatura debe ser controlada estrictamente e as operacións deben realizarse de acordo coas normativas relevantes para garantir a calidade da construción. Ao quentar asfalto, debe asegurarse de que a súa temperatura estea entre 150 ° C e 170 ° C, e a temperatura do material mineral debe ser inferior á súa temperatura. A temperatura da mestura antes de saír da fábrica debe controlarse entre 140 ° C e 155 ° C, e a temperatura de pavimentación debe estar entre 135 ° C e 150 ° C. Durante todo o proceso, a temperatura debe ser controlada en tempo real. Cando a temperatura supera o rango, a temperatura debe axustarse. Fai axustes oportunos para garantir a calidade do formigón de asfalto.
2.5 Control da relación de mestura
Para controlar a proporción de ingredientes, deben realizarse probas repetidas para determinar a cantidade de asfalto empregado. Os materiais minerais deben ser quentados e os materiais minerais climatizados deben enviarse ao cilindro exterior e ao silo interno. Ao mesmo tempo, hai que engadir outros ingredientes e axitarse a fondo, e a mestura debe ser cribada para alcanzar a relación de mestura desexada. O tempo de mestura da mestura xeralmente supera os 45 segundos, pero non pode exceder os 90 segundos, e debe inspeccionarse continuamente durante o proceso de mestura para asegurarse de que varios indicadores cumpran os requisitos.
[3]. Solución de problemas da estación de mestura de asfalto
3.1 Solución de problemas de sensores e dispositivos de transporte de material frío
Durante o funcionamento normal da estación de mestura de asfalto, se os materiais non se engaden segundo a normativa, pode provocar que o sensor funcione mal, afectando así a transmisión e inspección do sinal. Cando o cinto de velocidade variable se detén, o motor da cinta de velocidade variable pode non funcionar correctamente e pode incluso provocar o deslizamento do cinto e o fallo da desviación da estrada. Polo tanto, o cinto debe ser inspeccionado regularmente. Se durante a inspección, o cinto está solto. O fenómeno debe ser tratado a tempo para asegurarse de que o dispositivo poida funcionar normalmente.
3.2 Resolución de problemas de presión negativa
A presión atmosférica dentro do tambor de secado é a chamada presión negativa. A presión negativa é xeralmente afectada por dous aspectos, é dicir, os ventiladores e sopladores de borradores inducidos. Baixo a acción da presión positiva, o po no tambor pode voar por arredor do tambor, que terá un gran impacto no ambiente, polo que hai que controlar a presión negativa.
O son anormal do batedor pode ser causado pola sobrecarga instantánea do batedor, polo que debe restablecerse a tempo. Cando o brazo do batedor e a placa de garda interna están danados, deben ser substituídos para asegurarse de que o batedor poida mesturarse normalmente.
3.3 O queimador non pode acenderse e queimar normalmente
Cando hai un problema co queimador, o compresor de aire acondicionado debe comprobar primeiro o interior do quirófano para ver se as condicións de acendido son normais. Se estas condicións son normais, ten que comprobar se o combustible é suficiente ou se o paso de combustible está bloqueado. Cando se atopa un problema, é necesario engadir combustible ou limpar o paso a tempo para garantir o funcionamento normal do queimador.
[4] Conclusión
Garantir a calidade de traballo da estación de mestura de asfalto non só pode garantir o progreso do proxecto, senón que tamén reduce efectivamente o custo do proxecto. Polo tanto, é necesario controlar eficazmente a estación de mestura de asfalto. Cando se descubre unha falla, debe tratarse de xeito oportuno, para garantir a calidade do formigón de asfalto e mellorar a eficiencia da construción e os beneficios económicos.