1. A capa base debe limparse para asegurarse de que a superficie superior da capa base estea limpa e non hai acumulación de auga antes de comezar a construción de aceite permeable. Antes da pavimentación con aceite permeable, débese prestar atención a marcar os lugares de craqueo da capa base (pódense establecer reixas de fibra de vidro para reducir o perigo oculto de racharse do pavimento de asfalto no futuro).
2. Ao difundir o aceite de capa a través, debe prestarse atención ás beiras e outras partes en contacto directo co asfalto. Isto debería evitar que a auga penetre no subgrado e danando o subgrado, facendo que o pavimento se afundise.
3. O grosor da capa de selo de lama debe controlarse cando a pavimenta. Non debería ser demasiado groso nin demasiado delgado. Se é demasiado groso, será difícil romper a emulsificación do asfalto e causar certos problemas de calidade.
4. Mestura de asfalto: a mestura de asfalto debe estar equipada con persoal a tempo completo para controlar a temperatura, a relación de mestura, a relación de petróleo, etc., da estación de asfalto.

5. Transporte de asfalto: os carruaxes dos vehículos de transporte deben estar pintados con axente anti-adhesivo ou axente illante e deben estar cubertos de lona para lograr o papel do illamento de asfalto. Ao mesmo tempo, os vehículos requiridos deberían calcularse de forma exhaustiva en función da distancia da estación de asfalto ata o lugar de pavimentación para garantir as operacións continuas de pavimentación do asfalto.
6. Pavimento de asfalto: antes da pavimentación do asfalto, o pavimento debe ser precalentado con 0,5-1 horas de antelación e a pavimentación pódese iniciar antes de que a temperatura estea por encima dos 100 ° C. O diñeiro para comezar a pavimentación debería asegurar o traballo de configuración, o condutor de pavimentación e a pavimentación. A operación de pavimentación só pode comezar despois dunha persoa dedicada para a máquina e a placa informática e os camións de transporte de materiais de 3-5. Durante o proceso de pavimentación, os materiais deben reabastecerse a tempo para as zonas onde a pavimentación mecánica non está no seu lugar, e está estrictamente prohibido tirar materiais.
7. Compactación de asfalto: os rolos de rodas de aceiro, os rolos de pneumáticos, etc. pódense usar para compactar formigón común de asfalto. A temperatura de prensado inicial non será inferior a 135 ° C e a temperatura final de prensado non será inferior a 70 ° C. O asfalto modificado non se compactará con rolos de pneumáticos. A temperatura inicial de prensado non será inferior a 70 ° C. Non inferior a 150 ℃, a temperatura de presión final non inferior a 90 ℃. Para lugares que non se poden esmagar por rolos grandes, pódense usar pequenos rolos ou manipuladores para a súa compactación.
8. Mantemento de asfalto ou apertura ao tráfico:
Despois de completar a pavimentación do asfalto, en principio, é necesario un mantemento durante 24 horas antes de que se poida abrir ao tráfico. Se realmente é necesario abrir ao tráfico con antelación, pode espolvorear auga para arrefriarse e pódese abrir o tráfico despois de que a temperatura caia por baixo dos 50 ° C.