Moitos clientes dirán que os seus coches eran orixinalmente bos. O vehículo de selado de chip sincrónico perdeu de súpeto o poder mentres conducía. Unha vez que atopen un problema, non só malgastará combustible, senón que tamén atrasará a viaxe. Os condutores antigos que coñecen os coches ás veces poden resolvelo por si mesmos, mentres que algúns condutores que non saben só poden facer con correr toda a viaxe e logo atopar un taller de reparación para reparar. O que provocou que o vehículo perdese de súpeto o poder!
Hai moitos factores que fan que o poder do vehículo se debilite de súpeto durante a condución, pero as razóns comúns son principalmente as seguintes. Aquí tes algúns fallos comúns que provocan o deterioro da potencia e as formas de resolvelas por ti mesmo.
1. Subministración de aire insuficiente e combustión incompleta de combustible no cilindro

Solución: os problemas co sistema de entrada do vehículo son un motivo principal para o deterioro repentino da enerxía do vehículo. Podemos comprobar ao longo do sistema de entrada para descubrir onde a falla causou un subministro de aire insuficiente do motor, dando lugar a unha combustión incompleta de combustible no cilindro, provocando que a potencia do camión se deteriora de súpeto. En primeiro lugar, comprobe se o tubo de aire está roto ou a interface está solta e filtrando. Se o tubo de entrada se filtra, o cilindro do motor diésel estará insuficientemente subministrado con osíxeno e a combustión estará incompleta e a potencia será máis pequena. Comprobe a posición de fuga. Se está solta, pode tensar a interface inferior por si mesmo. Se está roto e o crack é relativamente pequeno, pode usar cinta para pegala primeiro e logo atopar un taller de reparación profesional para substituílo. O filtro de aire é o pulmón do motor, e o seu papel é moi importante. Despois de que o filtro de aire se use durante un período de tempo, o elemento de filtro estará cuberto de po no aire, a capacidade de filtrado diminuirá e a circulación do aire será obstaculizada, o que fará que a mestura sexa demasiado rica, facendo que o motor funcione de forma anormal e o rendemento de potencia se deteriora. Preste atención á limpeza e mantemento do filtro de aire diariamente.
2. Problemas co sobrealimentador
Hoxe en día, xa sexa un motor diésel ou un motor de gasolina, cada vez se presta máis atención ao uso do sobrealimentador. O sobrealimentador pode aumentar a presión de inxestión, aumentar o volume de entrada do motor, facer que o combustible se queimase máis completamente e aumentar así a potencia do motor. Se hai algún problema co sobrealimentador, o subministro de aire do motor diminuirá e a potencia tamén diminuirá. O sobrealimentador está a miúdo nun ambiente de traballo de alta temperatura e alta temperatura. Debe prestar atención a estes 3 problemas no uso diario:
1. Non comece o coche cando estea frío.
2. Non apague o motor inmediatamente despois de conducir.
3. O aceite e o filtro do motor deben ser xenuínos.
3. Limpeza de pequenas válvulas ou un mal selado, subministración de aire insuficiente e alivio da presión no cilindro
A válvula é unha parte importante do motor, responsable da entrada de aire e da descarga de gases de escape. Asegúrese de que a eliminación da válvula de entrada é demasiado pequena. Se a depuración da válvula de entrada é demasiado pequena, o motor non poderá subministrar o aire suficiente, o combustible no cilindro será insuficiente e a potencia reducirase. Se o selo do cilindro é pobre ou a depuración é demasiado grande, é fácil causar alivio da presión no cilindro, o que tamén fará que a potencia do vehículo se decae.