O selado de puros orixinouse en Alemaña e ten unha historia de máis de 90 anos. Os selos de lama teñen unha ampla gama de aplicacións e tamén se poden usar para o mantemento da estrada. Debido a que ten as vantaxes de aforrar enerxía, reducir a contaminación ambiental e ampliar a tempada de construción, é cada vez máis favorecido por técnicos de estradas e traballadores de mantemento. A capa de selado de suspensión está feita de patacas fritas ou area de pedra, recheos (cemento, cal, cinza de mosca, po de pedra, etc.), asfalto emulsionado, mesturas externas e auga, que se mesturan nunha certa proporción para formar unha suspensión e estender unha estrutura de pavimento que funciona como un selo despois de ser abordado, endurecido e formado. Debido a que a coherencia desta mestura de suspensión é delgada e a forma é como unha purga, o grosor da pavimentación está xeralmente entre 3-10 mm, e xoga principalmente o papel de impermeabilización ou mellora e restauración da función do pavimento. Co rápido desenvolvemento de asfalto emulsionado por polímeros e a mellora da tecnoloxía de construción, apareceu un selo de luxo de asfalto emulsionado por polímeros.

O selo de suspensión ten as seguintes funcións:
1. Impermeabilización
O tamaño das partículas agregadas da mestura de suspensión é relativamente fino e ten unha certa gradación. A mestura emulsionada de asfalto está formada despois de que o pavimento estea pavimentado. Pode adherirse firmemente á superficie da estrada para formar unha capa de superficie densa, que pode evitar que a choiva e a neve penetren na capa base e manteñan a estabilidade da capa base e da base do solo ；
2. Efecto anti-deslizamento
Dado que o grosor de pavimentación da mestura de lama de asfalto emulsionado é delgado, e os materiais grosos na súa gradación son distribuídos uniformemente, e a cantidade de asfalto é apropiada, non se producirá o fenómeno das inundacións de petróleo na estrada. A superficie da estrada ten unha boa superficie rugosa. O coeficiente de fricción aumenta significativamente e o rendemento anti-SKID mellórase significativamente.
3. Resistencia ao desgaste
O asfalto emulsionado catiónico ten unha boa adhesión tanto a materiais minerais ácidos como alcalinos. Polo tanto, a mestura de suspensión pode estar feita de materiais minerais de alta calidade difíciles de desgastar e moer, polo que pode obter unha boa resistencia ao desgaste e ampliar a vida útil da superficie da estrada.
4. Efecto de recheo
A mestura emulsionada de asfalto contén moita auga e, despois de mesturar, está nun estado de suspensión e ten boa fluidez. Esta suspensión ten un efecto de recheo e nivelación. Pode parar pequenas fisuras na superficie da estrada e un pavimento desigual causado pola soltura e caer da superficie da estrada. A suspensión pódese usar para selar fendas e encher pozos pouco profundos para mellorar a suavidade da superficie da estrada.

Vantaxes do selo de suspensión:
1. Ten unha mellor resistencia ao desgaste, rendemento impermeable e unha adhesión máis forte á capa subxacente;
2. Pode prolongar a vida das estradas e reducir os custos de mantemento integral;
3. A velocidade de construción é máis rápida e ten menos impacto no tráfico;
4. Traballo a temperatura normal, limpo e ecolóxico.

Tecnoloxías clave para a construción de selado de suspensión:
1. Os materiais cumpren os requisitos técnicos. O agregado é duro, a gradación é razoable, o tipo de emulsionante é apropiado e a consistencia de suspensión é moderada.
2. A máquina de selar ten equipos avanzados e rendemento estable.
3. A vella estrada esixe que a forza global da vella estrada cumpra os requisitos. As áreas con forza insuficiente deben reforzarse. Os pozos e as fendas graves deben ser escavados e reparados. As pacas e as lavabos deben ser fresados. As fisuras maiores de 3 mm deben ser cubertas con antelación. As estradas deben ser despexadas.
4. Xestión do tráfico. Cortar estrictamente o tráfico para evitar que os vehículos conducan no selo de suspensión antes de que se solidifique.