O betume modificado en po de caucho (BitumenRubber, denominado AR) é un novo tipo de material composto de alta calidade. É un novo tipo de composto de alta calidade feito de po de goma elaborado con pneumáticos de residuos, que se engade como modificador ao betume base. Faise a través dunha serie de accións como alta temperatura, aditivos e mestura de cizalladura nun equipo especial especial. Material. Pode ampliar a vida útil da superficie da estrada, reducir o ruído, reducir as vibracións, mellorar a estabilidade térmica e o craqueo térmico e mellorar a resistencia ao xeo. Baixo a acción combinada de bitume de tráfico pesado, o po de caucho dos pneumáticos e as mesturas, o po de caucho absorbe as resinas, os hidrocarburos e outra materia orgánica no betume e sofre unha serie de cambios físicos e químicos para humedecer e ampliar o po de goma. A viscosidade aumenta, aumenta o punto de suavización e tómanse en conta a viscosidade, a dureza e a elasticidade de caucho e betume, mellorando así o rendemento por estrada do betume de goma.
"Bitume modificado en po de caucho" refírese ao po de goma elaborado con pneumáticos de residuos, que se engade como modificador ao betume base. Faise a través dunha serie de accións como alta temperatura, aditivos e mestura de cizalladura nun equipo especial especial. material adhesivo.
O principio de modificación do betume modificado en po de caucho é un material de cimentamento de betume modificado formado pola reacción de hinchazón completa entre as partículas de po de goma dos pneumáticos e o betume de matriz en condicións de alta temperatura totalmente mesturadas. O betume modificado en po de caucho mellorou enormemente o rendemento do betume base e é superior ao betume modificado feito de modificadores de uso común na actualidade como SBS, SBR, EVA, etc. Á vista do seu excelente rendemento e unha gran contribución á protección ambiental, algúns expertos prevén que o betume modificado en po de caucho se substitúa a Bitumen modificada por SBS.
vantaxe

O po de goma pódese engadir ao betume na construción de estradas e autovías. Esta aplicación non se pretendía inicialmente como saída para o consumo de pneumáticos de residuos, senón para mellorar as propiedades do betume a un nivel similar ao do betume de alta calidade que contén novos elastómeros. As vantaxes de engadir po de goma ao betume inclúen a redución da tendencia do camiño a rachar (especialmente nas zonas frías), mellorar a durabilidade da estrada, a súa resistencia á auga e a estabilidade da grava. O betume modificado por goma é máis duradeiro, que durou unha media de sete anos máis que as mesturas tradicionais de betume.?
O caucho usado para o betume modificado é un polímero altamente elástico. Engadir po de caucho vulcanizado ao betume base pode alcanzar ou incluso superar o mesmo efecto que o copolímero de bloque de estireno-butadieno-estireno modificado. As características do betume modificado en po de caucho inclúen:
1. A penetración diminúe, aumenta o punto de suavización e a viscosidade aumenta, o que indica que se mellora a estabilidade de alta temperatura do betume e pode mellorar os fenómenos de corte e empurrar na estrada durante a condución do verán.
2. A sensibilidade á temperatura redúcese. Cando a temperatura é baixa, o betume vólvese quebradizo, provocando que o estrés se craque no pavimento; Cando a temperatura é alta, o pavimento vólvese suave e deforma baixo a influencia dos vehículos que o transportan. Despois da modificación con po de goma, mellorase a sensibilidade á temperatura do betume e a súa resistencia ao fluxo é mellorada. O coeficiente de viscosidade do betume modificado en po de caucho é maior que o do betume base, o que indica que o betume modificado ten unha maior resistencia á deformación do fluxo.
3. Mellora o rendemento de baixa temperatura. O po de goma pode mellorar a ductilidade de baixa temperatura do betume e aumentar a flexibilidade do betume.
4. Adhesión mellorada. A medida que o grosor da película de bitume de goma adherida á superficie da pedra aumenta, pódese mellorar a resistencia do pavimento de betume aos danos da auga e a vida da estrada pódese ampliar.
5. Reducir a contaminación do ruído.
6. Aumenta o agarre entre os pneumáticos do vehículo e a superficie da estrada e mellora a seguridade da condución.
carencia
Non obstante, o uso de po de goma deste xeito aumenta o custo do betume e a adición de po de goma ao betume fai que a mestura de betume sexa máis difícil de manexar (fácil de pegar) e aumenta o tempo de operación. Ás veces, o betume que contén unha gran cantidade de po de goma é fácil de incendiar durante o proceso de fusión, polo que se recomenda que o contido de po de caucho en betume modificado por goma debe ser inferior ao 10%.