O camión de propagación de asfalto é unha especie de maquinaria de construción de estradas negras. É o principal equipo na construción de estradas, estradas urbanas, aeroportos e terminais portuarios. Este equipo úsase principalmente para pulverizar diferentes tipos de asfalto na superficie da estrada para satisfacer as necesidades de construción de diferentes niveis de pavimento a través de capa, capa adhesiva, capa de selado superior e inferior, capa de selado de néboa, etc. Non obstante, o efecto de propagación dalgúns camións de propagación de asfalto no mercado non é satisfactorio. Haberá unha distribución horizontal desigual. Un fenómeno típico de distribución horizontal desigual son as raias horizontais. Neste momento, pódense adoptar certas medidas para mellorar eficazmente a uniformidade lateral da propagación do asfalto.
1. Mellora a estrutura da boquilla
Isto ten os seguintes propósitos: en primeiro lugar, para adaptarse á estrutura do tubo de pulverización e facer que a distribución de fluxo de asfalto de cada boquilla sexa case consistente; En segundo lugar, para facer a forma e o tamaño da superficie de proxección de pulverización dunha única boquilla cumprir os requisitos de deseño, obter bos resultados e facer que a distribución do fluxo de asfalto na zona cumpra os requisitos de deseño; O terceiro é adaptarse aos requisitos de construción de diferentes tipos de asfalto e cantidades de propagación diferentes.

2. Aumenta a velocidade de propagación adecuadamente
Sempre que a velocidade dos camións de estender asfaltos intelixentes cambien dentro dun rango razoable, non terá impacto na uniformidade lonxitudinal da propagación do asfalto. Debido a que cando a velocidade do vehículo é máis rápida, a cantidade de asfalto propagándose por unidade de tempo faise maior, mentres que a cantidade de asfalto por unidade permanece sen cambios e os cambios na velocidade do vehículo teñen un maior impacto na uniformidade lateral. Cando a velocidade do vehículo é máis rápida, o caudal dunha única boquilla por unidade de tempo faise maior, a superficie de proxección de pulverización aumenta e o número de solapamentos aumenta; Ao mesmo tempo, aumenta a velocidade do chorro, aumenta a enerxía de colisión de asfalto, o efecto "homoxenización de impacto" é mellorado e a propagación horizontal ocorre máis uniforme, polo que se debe usar unha velocidade máis rápida para manter a uniformidade lateral boa.
3. Mellorar as propiedades do asfalto
Se a viscosidade do asfalto é grande, a resistencia ao fluxo do asfalto será grande, o moldeo por inxección será pequeno e reducirase o número de solapamento. Para superar estas carencias, o enfoque xeral é aumentar o diámetro da boquilla, pero inevitablemente reducirá a velocidade do chorro, debilitará o efecto "homoxenización de homoxenización de impacto" e fará que a distribución horizontal sexa desigual. Para mellorar o rendemento da tecnoloxía de construción de asfalto, deberían mellorarse as propiedades do asfalto.
4. Faga a altura do tubo de pulverización do chan axustable e controlado en bucle pechado
Dado que o ángulo do ventilador de pulverización verase afectado por factores como a velocidade do vehículo, o tipo de asfalto, a temperatura, a viscosidade, etc., a altura por encima do chan debe determinarse en función da experiencia de construción e axustarse en función disto: se se reducirá a altura do tubo do aspersor do chan, o impacto da pulverización de asfalto será reducido. forza, debilitando o efecto "homoxenización de homoxenización de impacto"; A altura do tubo de pulverización do chan é demasiado baixa, o que reducirá o número de sectores de pulverización de asfalto solapados. A altura do tubo de pulverización debe axustarse segundo a situación real para mellorar o efecto de pulverización de asfalto.