A nosa empresa leva moitos anos dedicada á produción de equipos de fusión de betume. O equipo ten as características do melador rápido, unha boa protección ambiental, sen barrís colgantes de asfalto, unha forte adaptabilidade, boa deshidratación, eliminación automática de escoria, seguridade e fiabilidade e recolocación conveniente.

Non obstante, o asfalto é un produto de alta temperatura. Unha vez operado de forma inadecuada, é moi sinxelo causar consecuencias graves. Entón, que normativa debemos seguir ao operar? Imos pedir aos técnicos profesionais que nos axuden a explicar:
1. Antes da operación, deberían comprobarse se deben comprobar se son normais Só cando non hai culpa pode usarse normalmente.
2. O barril de asfalto debería ter unha gran abertura nun extremo e unha ventilación no outro extremo para que o barril poida ser ventilado cando non se absorbe o melador e o asfalto.
3. Use un cepillo ou outro dispositivo para eliminar o chan e outros contaminantes unidos ao exterior do barril para reducir a escoria no barril.
4. Para máquinas de decantador de betume tubulares ou directamente calefactadas, a temperatura debe levantarse lentamente ao principio para evitar que o asfalto se desborde a pota.
5. Cando a máquina de barras de asfalto que quenta asfalto con aceite de transferencia de calor comeza a funcionar, a temperatura debe levantarse lentamente para eliminar a auga no aceite de transferencia de calor e, a continuación, o aceite de transferencia de calor debe introducirse na máquina de barril para eliminar os barrís.
6. Para a máquina de barras que usa gas residuos para eliminar barrís, despois de que todos os barrís de asfalto entran na sala de barras, o interruptor de conversión de gases de residuos debería converterse no lado da sala de barras. Cando os barrís baleiros son sacados e enchidos, o interruptor de conversión de gases de residuos debe converterse ao lado directamente que conduce á cheminea.
7. Cando a temperatura do asfalto na sala de asfalto alcanza por encima dos 85 ℃, a bomba de asfalto debe activarse para a circulación interna para acelerar a taxa de calefacción do asfalto.
8. Para a máquina de barras que se quenta directamente ata a temperatura experimental, é mellor non bombear o asfalto eliminado do lote de barrís de asfalto, senón mantelo como asfalto para a circulación interna. No futuro, unha certa cantidade de asfalto debe conservarse cada vez que se bombea o asfalto, de xeito que o asfalto poida usarse o antes posible no proceso de calefacción. A bomba de asfalto úsase para a circulación interna para acelerar a taxa de fusión e calefacción do asfalto.