Os camións que se estenden asfalto son un tipo relativamente especial de vehículos especiais. Utilízanse principalmente como equipos mecánicos especiais para a construción de estradas. Non só requiren unha alta estabilidade e rendemento dos vehículos durante o traballo, senón como os manteñen? Os camións que se estenden asfalto úsanse para difundir o aceite permeable, a capa impermeable e a capa de unión da capa inferior do pavimento de asfalto nas estradas de alto grao. Tamén se pode usar na construción de estradas de asfalto a nivel do condado e da cidade que implementan a tecnoloxía de pavimentación en capas. Consta dun chasis de coche, un tanque de asfalto, un sistema de bombeo e pulverización de asfalto, un sistema de calefacción de aceite térmico, un sistema hidráulico, un sistema de combustión, un sistema de control, un sistema pneumático e unha plataforma operativa. Saber como operar e manter correctamente os camións de propagación de asfalto non só pode ampliar a vida útil do equipo, senón tamén asegurar o bo progreso do proxecto de construción.
Entón, a que cuestións debemos prestar atención cando se traballa con camións de propagación de asfalto?
Antes do uso, comprobe se a posición de cada válvula é precisa e fai preparacións antes do traballo. Despois de iniciar o motor do camión de estender asfalto, comprobe as catro válvulas de aceite de transferencia de calor e o manómetro de presión de aire. Despois de todo é normal, comeza o motor e o despegue de enerxía comeza a funcionar. Intente executar a bomba de asfalto e o ciclo durante 5 minutos. Se a cuncha da cabeza da bomba está quente nas mans, pecha lentamente a válvula de bomba de aceite térmico. Se a calefacción é insuficiente, a bomba non xirará nin fará ruído. Debe abrir a válvula e seguir quentando a bomba de asfalto ata que poida funcionar normalmente.

Durante o proceso de traballo, o líquido de asfalto debe manter unha temperatura de traballo de 160 ~ 180 ° C e non se pode encher demasiado (preste atención ao punteiro de nivel de líquido durante a inxección de líquido de asfalto e comprobe a boca do tanque en calquera momento). Despois de que se inxecta o líquido de asfalto, o porto de recheo debe pecharse firmemente para evitar que o líquido de asfalto se desborde durante o transporte. Durante o uso, o asfalto pode non ser bombeado. Neste caso, ten que comprobar se a interface do tubo de succión de asfalto está filtrando. Cando as bombas e as tubaxes de asfalto están bloqueadas por asfalto solidificado, use un golpe para asar, pero non obriga á bomba a xirar. Ao cocer, débese ter coidado para evitar as válvulas de bóla e pezas de goma directamente. O coche segue conducindo a pouca velocidade mentres o asfalto é pulverizado. Non pisar o acelerador duro, se non, pode causar danos no embrague, a bomba de asfalto e outros compoñentes. Se estás a estender asfalto de 6 metros de ancho, sempre debes prestar atención aos obstáculos de ambos os dous lados para evitar a colisión co tubo de propagación. Ao mesmo tempo, o asfalto debe permanecer nun gran estado de circulación ata que se complete os traballos de propagación. Despois do traballo de todos os días, calquera asfalto restante debe ser devolto á piscina de asfalto, se non, solidificarase no tanque e non funcionará a próxima vez.
Ademais, o emulsionante tamén debe prestar atención ao mantemento diario:
1. O emulsionante, a bomba de entrega e outros motores, mesturadores e válvulas deben manterse diariamente.
2. A máquina emulsionante debe limparse despois do traballo de todos os días.
3. A precisión da bomba de regulación de velocidade empregada para controlar o fluxo debe comprobarse regularmente e axustarse e manterse en tempo e forma. A máquina emulsionante de asfalto debe comprobar regularmente a fenda de correspondencia entre o seu estator e o rotor. Cando non se pode alcanzar a pequena brecha especificada pola máquina, debe considerarse a substitución do estator e o rotor.
4. Se o equipo está fóra de servizo durante moito tempo, o líquido no tanque e as tubaxes deberían baleirarse (a solución acuosa emulsionante non debe almacenarse durante moito tempo), cada tapa do burato debe estar ben pechada e mantida limpa e todas as pezas correntes deberían encherse con aceite lubricante. A ferruxe no tanque debe eliminarse ao usala por primeira vez e cando se reinicia despois dun longo período de inactividade, e o filtro de auga debe limparse regularmente.
5. Comprobe regularmente se os terminais no armario de control eléctrico están soltos e se os fíos se usan durante o envío. Elimina o po para evitar danos nas pezas da máquina. O convertedor de frecuencia é un instrumento de precisión. Consulte o manual de instrucións para uso e mantemento específico.
6. Hai unha bobina de aceite de transferencia de calor no tanque de mestura de calefacción de solución acuosa emulsionante. Ao inxectar auga fría no depósito de auga, primeiro debes apagar o interruptor de aceite de transferencia de calor e engadir o requirido
cantidade de auga e logo acenda o interruptor a calor. Dirixir directamente a auga fría no gasoducto de aceite de transferencia de calor de alta temperatura pode facer que a xunta de soldadura se rachase.