1. Preparación para a construción
En primeiro lugar, a proba de materias primas debe cumprir os requisitos técnicos. Os sistemas de medición, mestura, viaxe, pavimentación e limpeza da máquina de selado de suspensión deben evitarse, depurar e calibrar. En segundo lugar, as zonas enfermas do pavimento da construción deben ser investigadas e tratadas con antelación para asegurarse de que a superficie da estrada orixinal sexa suave e completa. As rutas, os fosos e as fendas deben ser escavadas e enchidas antes da construción.
2. Xestión do tráfico
Para garantir o paso seguro e suave de vehículos e o bo funcionamento da construción. Antes da construción, é necesario negociar primeiro cos departamentos locais de control de tráfico e aplicación da lei sobre a información de peche do tráfico, configurar sinais de construción e seguridade do tráfico e asignar persoal de xestión de tráfico para xestionar a construción para garantir a seguridade da construción.
3. Limpeza por estrada
Ao realizar un tratamento de micro-surfes nunha estrada, a superficie da estrada da estrada debe limparse completamente, e a superficie da estrada que non é fácil de limpar debe lavarse con auga e a construción só se pode realizar despois de que estea completamente seca.

4. Stoping e marcar liñas
Durante a construción, o ancho completo da estrada debe medirse con precisión para axustar o ancho da caixa de pavimentación. Ademais, a maioría dos números plurais durante a construción son números enteiros, polo que as liñas de guía para marcar condutores e máquinas de selado deben ser coherentes coas liñas de límite da construción. Se hai liñas de carril orixinais na superficie da estrada, tamén se poden usar como referencias auxiliares.
5. Pavimento de superficie micro
Conduza a máquina de selado de lama modificada e a máquina de selado cargada con varias materias primas ao lugar de construción e coloque a máquina na posición correcta. Despois de axustar a caixa de pavimentación, debe axustarse á curvatura e ao ancho da superficie da estrada asfaltada. Ao mesmo tempo, é necesario organizalo segundo os pasos para axustar o grosor da estrada asfaltada. En segundo lugar, acenda o interruptor do material e deixe que o material sexa axitado na pota de mestura para que o agregado, a auga, a emulsión e o recheo dentro poidan mesturarse ben en proporcións iguais. Despois de mesturarse ben, despeje na caixa de pavimentación. Ademais, é necesario observar a consistencia da mestura da mestura e axustar o volume de auga para que a suspensión poida satisfacer as necesidades da pavimentación viaria en canto á mestura. De novo, cando o volume de pavimentación chega a 2 / 3 da purga mixta, acenda o botón do pavimento e avanza na estrada a unha velocidade constante de 1,5 a 3 quilómetros por hora. Pero manteña o volume de propagación de suspensión coherente co volume de produción. Ademais, o volume da mestura na caixa de pavimentación debe ser de aproximadamente 1 / 2 durante o traballo. Se a temperatura da superficie da estrada é moi alta ou a superficie da estrada está seca durante o traballo, tamén podes acender o aspersión para humedecer a superficie da estrada.
Cando se usa un dos materiais de reposición da máquina de selado, o interruptor de operación automática debe estar desactivado rapidamente. Despois de que se estenda toda a mestura no pote de mestura, a máquina de selado debe deixar de avanzar inmediatamente e levantar a caixa de pavimentación. , a continuación, expulsar a máquina de selar fóra do lugar de construción, enxágüe os materiais da caixa con auga limpa e continúa o traballo de carga.
6. Crush
Despois de que a estrada estea pavimentada, debe ser rodada cun rolo de polea que rompe a emulsificación do asfalto. Xeralmente, pode comezar trinta minutos despois da pavimentación. O número de pases de rolamento é de aproximadamente 2 a 3. Durante o rolamento, o forte material óseo radial pode ser completamente espremido na superficie recentemente pavimentada, enriquecendo a superficie e facéndoa máis densa e fermosa. Ademais, tamén hai que limpar algúns accesorios soltos.
7. Mantemento inicial
Despois de que a construción da micro-superficie se realice na estrada, o proceso de formación de emulsificación na capa de selado debería manter a estrada pechada ao tráfico e prohibir o paso de vehículos e peóns.
8pen ao tráfico
Despois de completar a construción de micro-superficie da estrada, todos os sinais de control do tráfico deben ser eliminados para abrir a superficie da estrada, sen deixar obstáculos para garantir un paso suave da estrada.