Correo electrónico:
Blog
A túa posición: Casa > Blog > Blog da industria
Causas e reparacións da fuga de finais do eixe na planta de mestura de asfalto?
Tempo de liberación:2024-10-25
Ler:
Compartir:
O selo final do eixe do batedor na serie de plantas de mestura de asfalto adopta un tipo de selo combinado, que está composto por múltiples capas de selos como selos de goma e selos de aceiro. A calidade do selo afecta ao rendemento global de toda a planta de mestura.
Planta de asfalto continuo_1Planta de asfalto continuo_1
Polo tanto, é moi importante escoller un bo selo. A razón fundamental para a fuga final do eixe da máquina principal de mestura é o dano do selo flotante. Debido ao dano do anel de selo e do selo de aceite, o subministro de aceite insuficiente do sistema de lubricación provoca o desgaste do cubo deslizante e do cubo rotativo; O desgaste do rodamento causado pola fuga do extremo do eixe e a fricción co eixe principal da mestura fan que a temperatura final do eixe sexa demasiado alta.
O extremo do eixe da máquina principal é unha parte onde a forza está concentrada e a vida útil das pezas reducirase moito baixo a acción do estrés de alta intensidade. Polo tanto, é necesario substituír o anel de selado, o selo de aceite, o cubo deslizante e o cubo xiratorio no dispositivo de selado do extremo do eixe no tempo; e a rodaxe no lado da fuga do eixe principal da máquina usa accesorios orixinais de selado, para evitar diferentes tamaños e desgastar rapidamente, o que tamén prexudica o eixe de mestura. Comprobe o sistema de lubricación a tempo:
1. Desgaste no eixe xiratorio da bomba de aceite principal do sistema de lubricación
2. O émbolo da interface de medidor de presión da bomba de aceite principal do sistema de lubricación non pode funcionar correctamente
3. O núcleo da válvula da válvula de seguridade do distribuidor de aceite progresivo no sistema de lubricación está bloqueado e non se pode realizar a distribución do aceite
Debido ao fracaso do sistema de lubricación centralizado do extremo do eixe causado polas razóns anteriores, hai que substituír a bomba de aceite principal do sistema de lubricación.