Despois de que o esparcidor de asfalto se utilice durante un período de tempo, xeraranse moitas manchas ao redor do equipo. Se non se limpa durante moito tempo, formarase unha capa grosa, que é máis difícil de limpar. Aínda que os métodos de limpeza son coñecidos, debemos prestar atención a algúns problemas de propagador de asfalto ao limpar a construción.
Como todos sabemos, os esparcidores de asfalto úsanse principalmente na construción de estradas e causarán máis manchas durante o uso. Neste momento, podemos usar motores diésel para a limpeza. Para as manchas dun certo grosor da parede, primeiro podemos limpalos mediante métodos físicos e, a continuación, engadir motores diésel para a limpeza. Cando a caverna está absorbida e pulida de graxa, o sistema de escape realízase para garantir a ventilación no lugar de traballo. É fácil provocar intoxicación por gas en calquera momento para eliminar completamente os residuos na parte inferior do esparcidor de asfalto. É necesario facer un bo traballo de protección do esparcidor de asfalto para evitar o envelenamento.

Ademais, é necesario comprobar o estado técnico dos equipos de ventilación e refrixeración e realizar ventilación centrífuga. O propagador de asfalto da caverna e o semi-soto deben ventilarse continuamente, e a boca superior do tubo do esparcidor de asfalto debe selarse cando se interrompe a ventilación. Asegúrese de que a roupa de protección e o respirador do propagador de asfalto cumpran os requisitos do esparcidor de asfalto; Asegúrese de que os elementos e equipos da aplicación (de madeira) cumpran os requisitos a proba de explosións e entran no propagador de asfalto para eliminar completamente os residuos despois de cumprir os estándares.
Como equipo de esparcidor de asfalto, o esparcidor de asfalto ten boas características. A súa capacidade de produción e os requisitos previos que afectan á tecnoloxía de procesamento do propagador de asfalto. ¿O uso de esparcidores de asfalto pode ser ecolóxico e aforro de enerxía?
Algúns fabricantes engadiron un dispositivo de protección ambiental ao equipo que fabrican, un dispositivo de recuperación de calor de vaporización. Reciclar a calor cara a casa para reducir o consumo de enerxía. No proceso de produción, como produto acabado, a temperatura de entrada e saída do asfalto emulsionado é xeralmente arredor de 85 ° C, e a temperatura de entrada e saída do formigón de asfalto demulsificado debe estar por encima dos 95 ° C. A calor de vaporización no asfalto emulsionado non é usada por moitos esparcidores de asfalto, pero entra directamente no tanque de produtos acabados, e a calor pérdese a vontade, dando lugar a perda de enerxía.
No proceso de produción do esparcidor de asfalto, a auga, como materia prima de produción, debe quentarse desde a temperatura ambiente ata uns 55 ° C. A calor de vaporización do asfalto emulsionado transfírese á drenaxe. Atópase que despois de que se produzan 5 toneladas de asfalto emulsionado, a temperatura da auga circulante de refrixeración aumenta significativamente. A auga de produción usa a auga circulante de refrixeración e a auga basicamente non é preciso quentar. Pode aforrar 1 / 2 do combustible simplemente da enerxía. Polo tanto, o uso do propagador de asfalto pode conseguir un aforro de enerxía e protección ambiental nas condicións correspondentes.