Reparación do pavimento de asfalto O material de parche frío é un material especial de mantemento da estrada, que está feito de material mineral (agregado) mesturado con asfalto diluído ou modificado, e ten moitas propiedades excelentes e unha ampla gama de escenarios de aplicacións.
1. Composición
Os compoñentes principais do material de parche frío de asfalto inclúen:
Asfalto base: como material base do material de parche frío, proporciona adhesión e plasticidade para a mestura.
Agregado: como pedra, area, etc., usado para proporcionar a estrutura do esqueleto do material de parche frío de asfalto e mellorar a resistencia e estabilidade do material de reparación.
Aditivos: incluíndo modificadores, axentes anti-envellecemento, ligantes, etc., usados ​​para mellorar o rendemento do asfalto, como mellorar a adhesión, anti-envellecemento, resistencia á auga, etc.
Illador: usado para evitar que o asfalto se endureza prematuramente e se vincule prematuramente con agregados, asegurando que o material de parche frío do asfalto mantén a fluidez adecuada durante o almacenamento e o transporte.
Estes ingredientes mestúranse nunha proporción específica para garantir que o material de parche frío de asfalto teña unha fluidez, adhesión e durabilidade adecuadas a temperatura ambiente.

2. Características
Líquido e viscosos a temperatura ambiente: de natureza estable, fácil de almacenar e transportar.
Boa adhesión: pódese combinar estreitamente co pavimento de asfalto de cru para formar unha capa de parche sólido.
Durabilidade forte: pode resistir a influencia da carga de vehículos e os cambios ambientais e ampliar a vida útil da estrada.
Construción conveniente: non se precisa equipos de calefacción, o que simplifica o proceso de construción e reduce os custos de construción.
3. Método de construción
Preparación de materiais: selecciona materiais de parche frío de asfalto adecuados segundo o dano da estrada, o fluxo de tráfico e as condicións climáticas e prepare ferramentas auxiliares como ferramentas de limpeza, ferramentas de corte, equipos de compactación, ferramentas de medición, marcando plumas e subministracións de protección de seguridade.
Limpeza de estradas danadas: elimina completamente os restos, o po e os materiais soltos na superficie da estrada danada e manteña a zona de reparación limpa e seca. Para baches máis grandes, os bordos danados pódense cortar perfectamente cunha máquina de corte para formar unha área de reparación regular.
Recheo e compactación en potas: verter unha cantidade adecuada de material de parche frío no pozo e usar unha pala ou unha ferramenta manual para que inicialmente o pave. Teña en conta que o importe do recheo debe ser lixeiramente superior á superficie da estrada circundante para compensar o asentamento do material durante o proceso de compactación. A continuación, use un compactador ou rolo para compactar o material de parche frío para asegurarse de que a zona do parche estea moi combinada coa superficie da estrada circundante sen lagoas.
Mantemento e apertura do tráfico: Despois de completar a reparación, agarde un período de tempo segundo as condicións meteorolóxicas e temperatura para permitir que o material de parche frío se solidifique completamente. Durante este período, os sinais de tráfico temporais deberían establecerse para restrinxir ou guiar os vehículos a desviar para evitar que a área de reparación estea afectada por cargas prematuras ou excesivas.
Iv. Precaucións
Influencia da temperatura: o efecto de uso dos materiais de parche frío está moi afectado pola temperatura. Intente realizar a construción durante períodos de alta temperatura para mellorar o efecto de adhesión e compactación material. Ao construír nun ambiente de baixa temperatura, pódense adoptar medidas de precalentamento, como usar unha pistola de aire quente para precalentar os pozos e materiais de parche frío.
Control de humidade: Asegúrese de que a área de reparación estea seca e sen auga para evitar afectar o rendemento de unión do material de parche frío. A construción debe suspenderse ou debe tomarse medidas de protección da choiva nos días de choiva ou cando a humidade sexa alta.
Protección de seguridade: o persoal da construción debe usar equipos de protección de seguridade e cumprir os procedementos de funcionamento de seguridade para garantir a seguridade da construción. Ao mesmo tempo, preste atención á protección ambiental para evitar a contaminación do ambiente circundante por residuos de construción.
En definitiva, o material de parche frío do pavimento de asfalto é un material de mantemento da estrada cun excelente rendemento e unha construción cómoda. En aplicacións prácticas, deberían seleccionarse materiais de parche frío adecuados segundo circunstancias específicas e os pasos de construción deben ser seguidos estrictamente para garantir a mellor calidade de reparación.