A construción de estradas xoga un papel activo no desenvolvemento económico e na construción. Durante as últimas décadas, varios proxectos de construción de estradas seguiron obtendo novos resultados. Correspondentemente, os requisitos de construción para maquinaria e equipos de construción de estradas tamén son máis complexos. Para evitar que se produzan accidentes durante a construción mecanizada e garantir a seguridade dos equipos e do persoal durante o proceso de construción, a xestión de seguridade relacionada coa maquinaria de construción de estradas debe facerse ben.
Na actualidade, no que se refire á xestión da seguridade da maquinaria e equipos de construción de estradas, os problemas existentes aínda son graves e difíciles de resolver. Inclúen principalmente: mantemento de equipos prematura, baixa calidade do persoal de mantemento de equipos e baixa conciencia de seguridade dos operadores.

1. A maquinaria e equipos de construción de estradas non se manteñen de xeito oportuno
Durante o proceso de construción, algunhas empresas adoitan ignorar a calidade da construción por mor de beneficios inmediatos, o que crea grandes perigos ocultos para a seguridade. Some road construction machinery and equipment have to complete a large number of construction tasks in a short period of time. Moitas maquinaria e equipos levan moito tempo funcionando en sobrecarga ou incluso enfermos, o que tivo un gran impacto no rendemento de seguridade da maquinaria e dos equipos. Despois de que xorden problemas de equipos, non están dispostos a investir na compra de equipos novos, dando lugar a que algúns equipos mecánicos continúen a ser usados ​​despois de chegar á súa vida útil ou incluso ser despistados. O rendemento de seguridade destes equipos de envellecemento non está garantido e converteuse nun punto de risco importante na construción das estradas. Ademais, a calidade non cualificada dos accesorios dos equipos e os materiais non cualificados empregados na maquinaria tamén poden causar accidentes de seguridade. Non só o equipo está excesivamente utilizado, senón que tamén hai unha falta de correspondencia de mantemento e mantemento, que se converteu no principal problema que restrinxe a xestión da seguridade dos equipos mecánicos.
2. A calidade do persoal de mantemento de equipos non é alta
Ademais das razóns para a propia maquinaria de construción de estradas e os equipos, os factores humanos tamén afectarán a eficiencia da xestión de equipos. Especialmente durante o proceso de mantemento, algúns empregados de mantemento non son de alta calidade e as súas habilidades non son suficientes. Reparan os equipos en función dos seus propios sentimentos, o que fai que haxa certa incerteza sobre se o equipo pode ser reparado. Ademais, se o persoal de mantemento non realiza reparacións en tempo e forma, poden producirse accidentes de seguridade.
3. Os operadores teñen unha baixa conciencia de seguridade
En moitos canteiros, cando están en funcionamento maquinaria e equipos de construción de estradas, os operadores non o toman en serio, non teñen conciencia suficiente sobre a protección da seguridade e non traballan de acordo cos procedementos operativos, obtendo traxedias. Ademais, moitos operadores de equipos teñen unha capacidade limitada para prever accidentes perigosos e os accidentes de seguridade adoitan ocorrer máis aló do rango previsible.