Non se pode subestimar a influencia da estación de mestura de asfalto. Tamén ten un gran impacto na eficiencia de calefacción do tubo de transporte de asfalto. Isto débese a que os importantes indicadores de rendemento do asfalto, como a viscosidade e o contido de xofre, están estreitamente relacionados coa estación de mestura de asfalto. En xeral, canto maior sexa a viscosidade, peor será o efecto de atomización, que afecta directamente á eficiencia do traballo e ao consumo de combustible. A medida que aumenta a temperatura, a viscosidade do aceite pesado diminúe gradualmente, polo que o aceite de alta viscosidade debe quentarse para o transporte suave e a atomización.

Polo tanto, ademais de comprender os seus indicadores convencionais á hora de seleccionar, tamén debes dominar a súa curva de temperatura de viscosidade para asegurarse de que o calefacción poida facer que o asfalto alcance a viscosidade requirida polo queimador antes da atomización. Ao inspeccionar o sistema de circulación do asfalto, comprobouse que o asfalto no gasoduto se solidificou porque a temperatura do gasoduto de transporte de asfalto non cumpría os requisitos.
Analizando as razóns, as principais razóns son as seguintes:
1. O tanque de aceite de alto nivel do aceite de transferencia de calor é demasiado baixo, obtendo unha mala circulación do aceite de transferencia de calor;
2. O tubo interno do tubo de dobre capa é excéntrico;
3. O gasoduto de transferencia de calor é demasiado longo;
4. O gasoduto de transferencia de calor non se mantén correctamente. Medidas de illamento adecuadas, etc., estes son os principais factores que afectan o efecto de calefacción.