Temperatuerkontrôle is heul wichtich yn it asfalt tariedingproses. As de asfaltstemperatuer te leech is, sil de Asfalt Viskositeit heech wêze en de duktlik sil net genôch wêze, it meitsjen fan emulsifikaasje. As de asfaltstemperatuer te heech is, sil it oan 'e iene kant as asfaltstemperatuer feroarsaakje, en oan' e oare kant, sil de outlet-temperatuer fan 'e emulsifisearre ashens fan' e emultrysk as de kwaliteit fan 'e emulsyf asfalt ynfloed wêze.

Nei de emulgearre asfalsfeart is in lange tiid brûkt, wurdt de gap fan 'e emulsifisearre kolloïde kolloïde mûne grutter wurden. As dit ferskynsel foarkomt, oanpasse it gap manuell. It kin ek wêze dat d'r in probleem is mei it asfalt. Yn 't algemien moat it asfalt-model net tafallich wurde feroare by it normale gebrûk. Ferskillende asphalts brûke ferskate emulspier dosages, dat is ek besibbe oan 'e temperatuer. Algemien sprekke, de legere it asfaltmodel, hoe heger de temperatuer. In oare mooglikheid is it probleem fan 'e emulgator. Problemen mei de kwaliteit fan 'e emulgator sil ek de emulsifisearre asfalsapparatuer feroarsaakje oan malfunksje. Ofhinklik fan 'e wetterkwaliteit, moat de PH-wearde ek miskien oanpast wurde; itsij de emulgator is minder as de yngrediïnten binne net oant standert.