As wichtige ferkearswei foar ús deistige reizen wurde rykswegen hieltyd mear wurdearre foar har kwaliteit. Soargje derfoar dat har normaal gebrûk in wichtige rol spilet by it ûnderhâld fan dykfeiligens. Yn 'e hjoeddeistige ûnderhâldstechnology fan hjoed is previntive ûnderhâldsnology benammen wichtich. Om rampen fan snelwei te ferminderjen, foarkomme dat ûnbehâld fan snelwegen foarkomme foardat de rampen foarkomme de kwaliteit en tsjinst libben fan rykswegen te ferbetterjen. It wichtige punt fan ûnderhâld leit yn 'e oarsaak fan' e sykte. De saneamde "it juste medisinen foarskriuwe" kin in better effekt hawwe.
Asfalt Paberment is op it stuit de haadfoarm fan rykswei yn myn lân. De brede tapassing is fanwege syn foardielen fan flatness, wear ferset, maklike konstruksje, en relatyf maklik lettere folsleine ûnderhâld. Alles hat twa kanten, en Asfalt Paint hat ek syn tekoarten. Sykten sille foarkomme fanwege ekstreme temperatueren. Bygelyks, hege temperatueren yn 'e simmer sille sêftering, en lege temperatueren yn' e winter feroarsaakje sil cracks feroarsaakje. Fanwegen syn tekoarten hawwe rjochtsôf faaks lêst fan 'e folgjende sykten:

Longitudinal Cracks: Cracks foarkomme yn snelwei pavement fanwegen uneven boaiemferdieling en uneven stress. Se binne yn prinsipe longitudinale barsten. D'r binne twa redenen: de dyk fan himsels, uneven regeling fan 'e dyk fan' e dyk, dy't liede ta it optreden fan longitudinale barmen; De longitudinale gewrichten wurde ferkeard behannele yn it asfaltplaatproses, en de lading fan 'e reau en klimaat-ynfloed tidens gebrûk liede ta it foarkommen fan barsten.
Transverse Cracks: Asfalt Concreting krimp of regelt ferskate ferskillende ferskillen feroaret fan ynterne temperatuerferskillen, wêrtroch't pavement kranker is. Beide longitudinale barsten en longitudinale barsten binne crack-type sykten. D'r binne mear soarten transversale barsten. Common omfetsje differinsjaal delsetting barsten, laden-relatearre barsten en rigide basisplaagen. reflektive crack
Fatigheid Cracks: de ynfloed fan 'e eksterne omjouwing akkounts foar in grut diel fan' e formaasje fan wurgensrekken. Highway Pavements wurde yn 'e simmer lang bleatsteld oan' e sinne. De trochgeande hege temperatuer sil de asfalt beton-stoep forhearje. Tidens it reinich seizoen sil reinwetter ôfwaskje en trochgean, dy't de degradaasje fan 'e Asfalt Concrete Paint-kwaliteit sil fersnelle. Vehâlderlaat, de verzolven van it roadwijd screit verwind, de orizjinele dragensekapasiteit van het dykacter scil fermindere, en circulatie met een metermiddels wijden.
Reflektive Cracks: fral besibbe oan 'e ynterne utter en krimp fan' e stoep. De trije dielen fan 'e snelwei, de dyk, de basislaach en de oerflaklaach, wurde lein yn oarder fan boppe nei ûnder. De basislaach leit tusken de dyk en de oerflaklaach. Ekstrusion en krimp fan 'e basislaach sil cracks feroarsaakje. De barsten yn 'e basislaach sille wjerspegele wurde nei de dyk leager en oerflaklaach, lykas ek oare eksterne oerflakken. Beynfloede, reflektive barsten ferskine.
Rut Skea: D'r binne trije soarten rut skea: instabiliteit ruts, strukturele ruten en abrasikers ruts. Rutting deformation is fral te fanwege de eigenskippen fan it asbaldmateriaal sels. By hege temperatueren wurdt asfalt ynstabyl, en de trochgeande aksje fan auto's oer it asfaltpavearman feroarsaket de lange-termyn deformation fan 'e stoep. De asfalt materiaal ûndergiet viskose stream ûnder stress, wêrtroch ruten feroarsaakje. Offoarming fan foarm sil in ynfloed hawwe op 'e dyk oerflak.
Oalje oerstreaming: It Asphalt-mingsel-ûntwerp en produksje befettet te folle asfalt, it mingsing is net goed kontroleare, en it asfalt sels hat min stabiliteit hat. As jo ​​Asfalt Pavement lizze, is de hoemannichte kleverige laach oalje net goed kontroleare en reinwetter penetrates, wat resultearre yn oalje oerstreaming yn 'e lettere poadium. Yn waarm waar beweecht asfalt stadichoan fan 'e boaiem en legere diel fan it mingsel nei de oerflaklaach, wêrtroch asfalt om te sammeljen. Derneist feroarsaket Reinwetter it asfalt om kontinu te bewegen en te bewegen, en tefolle asfals sammelt op it dyk oerflak, ferminderjen fan it anty-skid-fermogen fan 'e dyk. It is in unreversibele ienrjochtingssykte.