Op it stuit is de wrâldwide bouwoanstelling sterk ferbettere, binne de graden fan rykswegen ek konstant tanimmend, en d'r binne hieltyd hegere easken foar kwaliteit. Dêrom moat asfalt-pavement brûke, moat de kwaliteit fan 'e stoep garandearje wurde, en de kwaliteit fan nachtspavement wurdt beynfloede troch de prestaasjes fan' e mingsapparatuer. Yn deistich wurk foarkomme guon fouten faaks faak yn yntermitterende mingde planten. Dêrom moatte effektive maatregels nommen wurde om te behanneljen, sadat de asfalt mingde plant normaal kin betsjinje, wêrtroch't de kwaliteit fan 'e asfaltpastremment feroaret.
[1]. Wurkje prinsipe fan asfalt Mixing Station
Asfaltmengsel Mixing-apparatuer omfettet foaral twa soarten, nammentlik yntermitterend en kontinu. Op it stuit wurdt yntermitterende mixingmateriaal faak brûkt yn ús lân. Doe't de Sintrale Control Room in kommando útjout, sil de aggregaten yn 'e kâlde materiaalbak automatysk ynfiere, en dan sil elk materiaal wurde wegen, en dan sille de materiaal wurde pleatst yn' e mingde silinder neffens it oantsjutte ferdronken. Uteinlik wurdt it klear produkt foarme, binne de materialen op it ferfiermiddel op it ferfier, en dan yn gebrûk set. Dit proses is it wurkprinsipe fan 'e yntermitterende mingsint. De yntermitterfalen asfalt Mixing kin it ferfier effektyf kontrolearje en droegje fan aggregaten, en sels it ferfier fan asfalt.

[2]. Asfalt Mixing Control
2.1 Kontrôle fan minerale materialen
Tidens it konstruksjeproses is it saneamde fleurige mineraalmateriaal grint, en it diel fan it dieltsje grutte is oer it algemien tusken 2.36mm en 25mm. De stabiliteit fan 'e konkrete struktuer is fral direkt relatearre oan' e ynterlocking fan 'e aggregate dieltsjes. Tagelyk, om effektyf te wêzen om ferdringing te wjerstean, moat friksje krêft folslein brûkt wurde. Tidens it bouproses moat de grof aggregaat wurde ferplettere yn kubike dieltsjes.
2.2 CONTROL OF AFFAST
Foardat Asfalt brûkt, moatte ferskate yndikatoaren wurde ynspekteare om te soargjen dat de kwaliteit wurdt kwalifisearre foardat it offisjeel kin wurde yn konstruksje kin wurde pleatst. By it kiezen fan 'e klasse fan asfalt, moatte jo it lokaal klimaat ûndersykje. As de temperatuer leech is, moatte jo asfalt kieze mei in hegere klasse. Dit is foaral om't asfalt mei in hege klasse hat in legere konsistinsje en gruttere penetraasje. It sil de crack-wjerstân ferheegje fan asfalt straft. Tidens it konstruksjeproses moat de oerflak fan 'e dyk relatyf tinne asfalt wêze, en de midden- en legere lagen fan' e wei moatte relatyf dichter as asfalt brûke. Dit kin de crack-wjerstân net allinich ferbetterje fan 'e asfaltpaad, mar ferbetterje ek syn fermogen om rút te wjerstean.
2.3 Kontrôle fan Fine Aggregates
Fine aggregaat ferwiist oer it algemien ferwiist nei brutsen rots, en har dieltsje grutte farieart fan 0.075mm oant 2,36mm. Foardat it yn oanbou is yn konstruksje moat wurde skjinmakke om de skjinens fan it materiaal te garandearjen.
2,4 kontrôle fan temperatuer
Tidens it liteproses moat de temperatuer strikt kontroleare en operaasjes wêze moatte wurde útfierd yn oerienstimming mei relevante regeljouwing om de kwaliteit fan 'e konstruksje te garandearjen. By it ferwaarmjen asfalt, moat it wurde fersoarge dat har temperatuer is tusken 150 ° C en 170 ° C, en de temperatuer fan it mineraalmateriaal moat leger wêze dan syn temperatuer. De temperatuer fan it mingsel foardat jo it fabryk ferlitte moatte wurde kontroleare tusken 140 ° C en 155 ° C, en de ferhurde temperatuer moat tusken 135 ° C en 150 ° C. Yn it heule proses moat de temperatuer yn echte tiid wurde kontrolearre. As de temperatuer it berik is grutter, moat de temperatuer oanpast wurde. It makket yntiidske oanpassingen om te soargjen dat de kwaliteit fan asfalt beton.
2,5 kontrôle fan miksferhâlding
Om it oanpart fan yngrediïnten te kontrolearjen moatte werhelle tests wurde útfierd om de hoemannichte asfalt te bepalen. De minerale materialen moatte wurde ferwaarme, en de ferwaarmde minerale materialen moatte stjoerd wurde nei de bûten-silinder en de binnenste silo. Tagelyk moatte oare yngrediïnten wurde tafoege en roerd, en it mingsel moat wurde screened om de winske miksferhâlding te berikken. De mingjende tiid fan it mingsel mear dan 45 sekonden, mar kin net mear as 90 sekonden wêze, en it moat kontinu ynspektearje wurde yn it mingseproses om te soargjen dat ferskate yndikatoaren oan 'e easken foldogge.
[3]. Troubleshooting fan it fjild Asfalt Mixing
3.1 Troubleshooting fan sensoren en kâldmateriaal oerbringe apparaten
Tidens de normale wurking fan it NEW-MIXING-stasjon, as de materialen net wurde tafoege neffens regeljouwing, kin it de sensor feroarsaakje dat de sensor hat om de sinjaal en ynspeksje te beynfloedzjen. Doe't de fariabele snelheidsbân stopt, kin de fariabele snelheid riem net goed wurkje, en kin sels riem slip-ôfwiking mislearring feroarsaakje. Dêrom moat de riem regelmjittich ynspekteare wurde. As tidens de ynspeksje, wurdt de riem los te wurden. It ferskynsel moat yn 'e tiid wurde behannele om te soargjen dat it apparaat normaal kin operearje.
3.2 Negative druk Troubleshooting
De atmosferyske druk binnen de droechtrommel is de saneamde negative druk. Negative druk wurdt oer it algemien beynfloede troch twa aspekten, nammentlik induced Draft fans en blowers. Under de aksje fan positive druk, kin it stof yn 'e trommel út fleane fan om' e trommel, dy't in geweldige ynfloed hawwe op 'e omjouwing, sadat negative druk moat wurde kontroleare.
It abnormale lûd fan 'e mixer kin wurde feroarsake troch de direkte overbelesting fan' e mixer, dus it moat yn 'e tiid reset wêze. As de Mixer Arm en ynterne Guard-plaat skansearre binne, moatte se wurde ferfongen om te soargjen dat de mixer normaal kin mingje.
3.3 De brenner kin normaal net ignite en ferbaarne
As d'r in probleem is mei de bringner, moat de kompresje fan 'e loftkondysje earst de binnenkant fan' e operaasjekeamer kontrolearje om te sjen as de ignition-betingsten normaal binne. As dizze omstannichheden normaal binne, moatte jo kontrolearje oft de brânstof genôch is of oft de brânstofpassing is blokkearre. As in probleem wurdt fûn, is it nedich om brânstof te foegjen of de passaazje yn 'e tiid te foegjen om de normale wurking fan' e brânder te garandearjen.
[4] Konklúzje
Soargje derfoar dat de wurkjende kwaliteit fan it Asfalt-minging fan asfalt-stasjon kin de foarútgong fan it projekt net allinich soargje, mar ferminderje ek effektyf it projektkosten. Dêrom is it nedich om it Asfalt-mixingstasjon effektyf te kontrolearjen. As in skuld wurdt ûntdutsen, moat it op 'e tiid wurde behannele, om te soargjen om te soargjen foar de kwaliteit fan' e kategory en ferbetterje bouw-effisjinsje en ekonomyske foardielen.