De ynfloed fan it mingsel fan asfalt kin net ûnderskatte wurde. It hat ek in geweldige ynfloed op 'e ferwaarming fan effisjinsje fan Asfalt Pipeline. Dit komt om't de wichtige prestaasjekonstikers fan asfalt, lykas viskositeit en swavens- en swavel-, nau besibbe binne oan asfalt mixingstasjon. Algemien sprekke, hoe grutter de viskositeit, it slimmer it oantsjutting fan it atomisaasje, dy't direkt beynfloedet op it wurkfak effisjinsje en brânstof konsumpsje. Doe't de temperatuer opkomt, nimt de Viskositeit fan swiere oalje stadichoan ôf, sadat hege viskositeit oalje moat wurde ferwaarmd foar glêd ferfier en atomisaasje.

Dêrom, neist syn konvinsjonele yndikatoaren te begripen, is it ek needsaaklik om de VISCOSITY-temperatuer te behearskjen by it selektearjen om te soargjen dat de ferwaarming de viskosheid is dy't de viskositearre is troch de Burner. As jo ​​it asfalt sirkulaasjestelsel fûn wurde, dat de temperatuer fan 'e Pipeline net oan' e easken foldie, wêrtroch't it asfalt yn 'e pipeline feroarsaakje.
De wichtichste redenen binne as folgjend:
1. De hege-nivo-oalje-tank fan 'e thermyske oalje is te leech, wat resulteart yn minne sirkulaasje fan' e thermale oalje;
2. De binnenbuis fan 'e Double-laach Tube is eksintrêr
3. De thermyske oaljekopine is te lang;
4. De thermyske oaljeknipeline hat gjin juste isolaasjemaatregels, ensfh. Dit binne de wichtichste faktoaren dy't ynfloed hawwe op it ferwaarmingseffekt.