Mei de rappe ûntwikkeling fan sosjale ekonomy, rykswegen, lykas wichtige sosjale ynfrastruktuer, hawwe bydroegen oan 'e ekonomyske ûntwikkeling bydroegen. De sûne en oarderlike ûntwikkeling fan rykswegen is in essensjele stifting foar de ekonomyske ûntwikkeling fan myn lân. Uitstekende dy't bestjoeringsbetingsten binne de basis foar syn feilige, hege snelheid, noflike en ekonomyske operaasje. Yn dy tiid, de akkumuleare ferkearsbelesting en klimatyske natuerlike faktoaren brochten troch sosjale en ekonomyske ûntwikkeling feroarsake mishannele skea oan 'e rykswegen fan myn lân. Alle soarten rykswegen kinne net normaal brûkt wurde binnen de ferwachte perioade fan gebrûk. Se lije faaks fan fariearjende graden fan betide skea lykas ruten, sakjes, barsten, oaljewillich en potholes 2 oant 3 jier nei ferkear. As earste begripe wy no de oarsaak fan 'e skea, sadat wy it juste medisinen kinne foarskriuwe.

De primêre problemen besteande op 'e rykswegen fan myn lân omfetsje de folgjende aspekten:
(a) De skerpe ferheging fan it ferkearsstream hat fersneld de fergrizing fan 'e rykswegen fan myn lân. Faak oerlaading fan auto's en oare betingsten hawwe de lêst fergrutte op 'e rykswegen, dy't ek liede ta hieltyd serieuze rydklean en skea;
(b) it nivo fan ynformaasje, technology en meganaasje fan ûnderhâld fan rykswei yn myn lân is leech;
(c) It ynterne systeem foar ûnderhâld fan snelwei en ferwurkjen is net kompleet en it bestjoeringsmeganisme is efterút;
(D) De kwaliteit fan it personiel fan ûnderhâld is meast leech. Dêrom, basearre op 'e hjoeddeistige situaasje fan' e rykswegen, moatte wy ûnderhâldsnormen oprjochtsje, en behannelingmetoaden dy't geskikt binne, ferbetterje de yn 'e algemiene kwaliteit fan ûnderhâldsbehearders, en ferminderje ûnderhâldskosten. Dêrom binne effektive mjitting fan snelwei binne mjit fan heul serieuze betsjutting.
De konstruksje fan 'e slurry-sealing-frachtwein fereasket strikte easken yn oerienstimming mei de spesifikaasjes. De konstruksje begjint foaral út 'e twa aspekten fan personiel en meganyske apparatuer lykas technyske prosessen:
(1) Fanút it perspektyf fan personiel en meganyske apparatuer omfetsje it personiel en technyske personiel, wjerskanten, arbeiders en laden, ensfear, ensfh. De wichtichste is emers, laden, ferfierders en oare masines.
(2) Yn termen fan 'e ymplemintaasje fan' e ymplemintaasje fan it technyske proses moatte wjerkomplak earst earst útfierd wurde. Dit proses moat earst foltôge wurde, en it behannelet foaral mei defekten lykas potholes, barsten, slakken, modderend, golven en elastyk. Tawize minsken en materialen neffens wichtige punten. De twadde stap is skjinmeitsjen. Dit proses wurdt útfierd tegearre mei it hawwen om de konstruksje kwaliteit te garandearjen. Tredde wurdt foar-wiete behanneling útfierd, fral troch wetterjen. De hoemannichte wetter is geskikt, sadat d'r yn prinsipe gjin wetter is op it rêdfoarm. It haaddoel is om te soargjen dat de slurry wurdt bondele oan it orizjinele dyk oerflak en dat de slurry makliker is om te pave en te foarmjen. Doe is it yn it havenproses om it fersoarging te hingjen, oanpasse de foarkant Zipper en aggregaat út, inisjearje, elke skuon yn 'e slurry oan te foegjen, oansette de slurry-trog ta, oanpasse de slurry konsistinsje en passe. Jou omtinken oan 'e snelheid fan' e paver as it ferhier om te soargjen dat der slurry is yn 'e ferhierskimmel, en wês foarsichtich om it te skjin te wêzen as it wurdt ûnderbrutsen. De lêste stap is om ferkear te stopjen en foarôf te fieren foarôfgeand oan ûnderhâld. Foardat de dichtjende laach wurdt foarme, sil riden skea feroarsaakje, sadat ferkear moat wurde stoppe foar in perioade fan tiid. As d'r in skea is, moat it fuortendaliks repareare wurde om te foarkommen dat de sykte ferspriedt.