(1) De essinsje fan 'e syngronyske Gravel-segel is in ultra-tinne asfalth-argewaasje fan asfalf oerflakte lagen bondele troch in bepaalde dikte fan asfaltfilm (1 ~ 2mm). It algemiene meganyske skaaimerken binne fleksibel, dy't de crack-wjerstân fan 'e stoep kinne ferheegje en de stoep genêze. It kin barsten yn it ferkearsflak ferminderje, reflektearren ferminderje, ferbetterje de anty-seepage prestaasjes fan it dyk oerflak, en behâlde waterdichte eigenskippen foar in lange tiid. It kin brûkt wurde foar ûnderhâld fan dyk om it servicelibben fan it dyk oerflak te ferlingjen oant mear as 10 jier. As polymeer oanpast binder wurdt brûkt, sil it effekt better wêze.

(2) Syngronisearje it slipresistinsje fan 'e grûnsegel. It dyk-oerflak nei ôffal ferheget de rûchheid oan in gruttere omfang en ferbetteret de friksje mei it orizjinele optreden fan it ferkearsflak ta in bepaalde mjitte, befredigjende brûkers (sjauffeurs) en ferfier) ​​en ferfier) ​​en ferfier) ​​en ferfier)
(3) korreksje-effekt op it orizjinele dyk oerflak. Troch de oannimmen fan 'e konstruksje fan' e Partemo-laach-paining fan ferskillende dielen fan ferskate dielen, en oare sykten te genêzen, en behannelje lytse barsten, mes, mes, mannen, mannen, mannen, mannen, en oaljewege oalje. Allegear hawwe korrektive effekten. Dit is unwei fan oare ûnderhâldsmetoaden;
(4) Syngronisearre Gravel-dichting kin brûkt wurde as in oergongsrekken foar rykswegen om de serieuze tekoart te ferleegjen fan 'e serieuze tekoart oan rondjufûnsen fan snelwei;
(5) It proses fan syngronyske Gravel-dichting is ienfâldich, de bouwsnelheid is rap, en ferkear kin iepene wurde op in limyt foar snelheid;
(6) Of brûkt foar ûnderhâld fan dyk of as in oergongspavement, de prestaasjes fan prestaasjesferhâlding is signifikant better dan oare oerflakte metoaden, dus sterk fermindere de kosten fan 'e kosten fan' e reparaasje en ûnderhâld.
Korrektyf effekt op orizjinele pavementefekten. Nei it paadgegeljen hat it in goede korreksje-effekt op lytse barsten, mesh, mes, mager oalje, en oaljewâl op 'e orizjinele stoep. De konstruksjeperioade is koart. It dyk-oerflak nei ôffal kin wurde iepene oan ferkear mei Speed-grinzen om ferkearspanning te ferminderjen en te soargjen dat normaal gebrûk fan 'e dyk. De konstruksjechnology is ienfâldich, praktysk, en hat in breed oanbod fan applikaasjes.
Ferminderje kosten fan dykûnderhâld. Yn fergeliking mei tradisjonele ûnderhâld fan swart pavemement hat synchronse Gravel-dichting fan hege utilisaasje-effisjinsje en lege ienheidskosten, dy't 40% kin besparje oant 60% fan fûnsen.