De ferwaarming en droege easken fan 'e wiete mineralen mei hege moaiste ynhâld yn it systeem konsumearje in soad elektryske enerzjy, dy't de needsaak makket foar de seleksje fan systeemstannel foar de iepening fan' e iepening. Foar algemiene brânstoffen lykas natuerlike gas, stienkoal en oare brânstoffen lykas methanol hat de bitumenmateren net genôch ferwurkjen fan effisjinsje en de kalorike wearde net folslein brûkt kin wurde brûkt. Dêrom moat it bitumen-plantenspoarten systeem yn 'e brânstoffen kieze lykas Diesel-motoren en swiere oalje.
Bitumen-motterapparatueren swiere oalje, ek wol ljochte brânstof wist, is in donkere brune floeistof dy't opnaam is yn 'e duorsume ûntwikkeling neffens de Haachferdrach. Mei oare wurden hat swiere oalje de skaaimerken fan hege viskositeit, lege fochtige ynhâld, minder sedimint, en lestige volatilisaasje fan bitumenpetermateriaal. Bitumen Melterapparatuer swiere oalje is mear kosten-effektyf dan dieselmotoren, dus it is gaadliker as in brânstof as brânstof foar asfaltmixing en bitumenmemermiddel.

De opwurdearje en transformaasje fan Bitumen Melting-apparatuer kinne ek it ferwachte effekt fan enerzjybesparjende en emisje-reduksje berikke. Dêrom is it nedich om de swiere dual-doel te upgrade en de swiere oaljepomp te ferfangen en ferfangen mei in ljochte oalje en swiere oaljeferwidering dy't de hege druk kin drage fan 'e asfalt mingde plantfabrikant. It is ek needsaak om it swiere oalje-oanbodsysteem te ferbetterjen en it komprimeare ierdgasbitumen-bitumen smeltferwurkingssysteem, en upgrade it motor dat it motorynsysteem fierder. Hoewol de upgrade fan it smelten fan Bitumen sil in bepaalde ekonomyske ûntwikkeling trend, út it perspektyf fan 'e perspektyf fan' e libbensfergoeding en emisje dy't yn koarte tiid hersteld wurde, wêrtroch't jo wichtige ekonomyske foardielen wurde hersteld.
De ûntwikkeling Trend fan 'e droege teory fan Bitumen Melting Plant freget de ferwurking, droegjen en ferwaarming fan stiennen boarnen. De reden is dat de kwaliteit fan wiete rau-materialen net kinne foldwaan oan 'e easken fan Bitumen Melting Plant Produksje en ferwurkjen technologybedriuwen. Bitumen Melting Plant en rau materialen wurde heger en heger, it wurkplan fan it droege kennis-systeem hat gruttere tensile sterkte, foaral wat relatyf absorberend prima-mingsel. Stúdzjes hawwe sjen litten dat as de relative luchtvochtigheid fan 'e stiennen Bitumen-Melterapparatuer 1% grutter is, is it enerzjybrûkprobleem troch te ferheegjen mei 10%. It is net lestich om it belang te sjen fan it kontrolearjen fan 'e fochtige ynhâld fan' e stien.
Tidens it produksjeproses moat de Asphalt de-Barreling-apparatuer ridlike maatregels nimme om it focht fan 'e moarmer te kontrolearjen. Bygelyks om it riolearringspiel better te profitearjen, moat de algemiene deposition-side in bepaalde helling hawwe, en konkrete moatte wurde brûkt op 'e grûn foar hurdjen. D'r moat in breed flechtich wetter wêze by de side. De Awning fan asfalt De-Barreling-apparatuer moat wurde boud op it asfalt de-Barraling-apparatuer side om te foarkommen dat rein fan penetrearret. Neist de stien mei hege relative fochtigens, binne de stiennen dieltsjes fan spesifikaasjes en noarmen en noarmen ek ferplicht yn it droegingssysteem. Tidens de eksploitaasje fan 'e apparaat fan asfalt De-Barraling is de stiening fan' e stiennen dielen minder dan 70% fan 'e kwalifisearre taryf, dy't de oerstreaming sil ferheegje, en sil ûnûntkomber liede ta brânstof konsumpsje. Dêrom is it nedich om strang te kontrolearjen fan de grutte fan 'e stare dielen fan' e stiennen dy't de stiennen mei ferskate dieltsje grutte distribúsjes om de wurkjende tensile sterkte te ferheegjen fan 'e krêft fan' e apparatuer.