Asfaltové míchací stanice jsou konstruovány podle určitého procesu, který může nejen zajistit kvalitu konstrukce, ale také zajistit, aby asfaltová mixová stanice nebyla poškozena. Přestože jsou detaily výstavby kritické, musí být zvládnuty klíčové dovednosti konstrukce asfaltových mixovacích stanic.

Před konstrukcí asfaltové mixovací stanice by měla být odstraněna horní povrch konstrukční stanice asfaltové míchací stanice a výška místa by měla být udržována suchá a plochá, aby splňovala požadavky na návrh. Pokud je povrch příliš měkký, měl by být základem posílena, aby se zabránilo ztrátě stavebního stroje a zajistilo, že rám piloty je svislý.
Poté by mělo být konstrukční stroje na místě zkontrolováno, aby se zajistilo, že strojní zařízení je neporušeno a sestaveno a testováno na základě předpokladu splnění požadavků. Měla by být zajištěna svislost asfaltové míchací stanice a odchylka portálového průvodce a míchací hřídel od svislosti země by neměla překročit 1,0%.
Pokud jde o rozložení asfaltové míchací stanice, měla by být provozována podle diagramu rozvržení plánu polohy piloty a chyba by neměla překročit 2 cm. Asfaltový mixér je vybaven elektřinou 110 kVa a vodní trubky φ25 mm, aby se zajistilo, že jeho napájecí zdroj a různé řízení přepravy jsou normální a stabilní.
Když je asfaltová míchací stanice umístěna a připravena, může být motor mixéru zapnutý a metodu mokrého stříkání lze použít k předběžnému smíchání řezané půdy, aby se potopila; Poté, co se míchací hřídel ponoří do navržené hloubky, může být vrták zvednut a nastříkán rychlostí 0,45-0,8 m / min.