Inspekce a řízení strojů na stavbu silnic má ve skutečné práci velký význam. Zahrnuje tři hlavní aspekty, jmenovitě kontrola zařízení, správu využití zařízení a založení systému preventivní údržby.

(1) Inspekce výstavby silnic
Za prvé, abychom přiměřeně naplánovali a uspořádali běžnou inspekční práci, můžeme inspekční práci rozdělit do tří hlavních kategorií, konkrétně denní inspekce, pravidelné inspekce a roční inspekce. Rutinní inspekce mohou být prováděny měsíčně, zejména kontrolu provozního stavu strojů na stavbu silnic. Prostřednictvím různých forem dohlížíme na denní údržbu a drobné opravy pracovníků provozu a údržby, abychom povzbudili řidiče, aby vědomě implementovali systém údržby a racionálně používali stroje. Roční inspekce se provádí shora dolů a každý rok krok za krokem, aby se usnadnilo akumulaci dynamických údajů o mechanických technických podmínkách a údajích o provozní výkonnosti. Periodická inspekce je druh mechanické kontroly a revizních prací prováděných ve stádiích a dávkách podle předepsaného cyklu (asi 1 až 4 roky).
Prostřednictvím různých inspekcí můžeme mít komplexnější porozumění provozu a používání strojů na stavbu silnic, usnadnit včasné přizpůsobení práce a zároveň neustále zlepšovat technickou kvalitu provozovatelů strojů. Inspekce zahrnuje hlavně: situace organizace a personálu; zřízení a provádění pravidel a předpisů; použití a údržba zařízení a dokončení tří ukazatelů sazeb (míra integrity, míra využití, účinnost); Správa a správa technických souborů a dalších technických údajů. Používání; Technické školení personálu, technické posouzení a provádění systému operací certifikátů; Implementace plánů údržby, kvality údržby a opravy, opravy a správy odpadu a dílů atd.
(2) Použití a správa výstavby silnic
Správa výstavby silnic může být také prováděna v kategoriích a různé metody řízení a standardy hodnocení mohou být formulovány podle konkrétních podmínek zařízení, aby se stanovila úplná pravidla a předpisy týkající se řízení zařízení. Vzhledem k tomu, že stroje a vybavení výstavby silnic mají různá komplexní představení a různé úrovně použití, měly by být pro různé vybavení přijaty různé metody řízení. Podrobně by mělo být velké a důležité vybavení spravováno a distribuováno rovnoměrně; vybavení s nízkým komplexním výkonnostním a technickým požadavkem, ale vysokou frekvenci používání lze předat oddělení pro správu a sjednocený dohled nadřazenými odděleními; Zatímco vybavení s nízkým technickým obsahem a vysokou frekvencí používání může být vybavení, které hraje menší roli ve stavebnictví, může být spravováno odděleními na základě potřeb implementace.
(3) Zřídit systém preventivní údržby
Kromě dobré inspekce a řízení je také nezbytná údržba a preventivní údržba zařízení. To může účinně snížit pravděpodobnost selhání strojů na stavbu silnic. Systém preventivní údržby zahrnuje bodové inspekce, inspekce hlídky a pravidelné inspekce. Různá preventivní opatření mohou pomoci snížit ztráty projektu.