Jak všichni víme, mikropřikování a kaše jsou běžné technologie preventivní údržby a manuální metody jsou podobné, takže mnoho lidí neví, jak je ve skutečném použití rozlišovat. Editor společnosti Sinosun by proto rád využil této příležitosti, aby vám řekl rozdíl mezi nimi.
1. Různé platné povrchy vozovky: Mikro-surfacing se používá hlavně pro preventivní údržbu a plnění světla na dálnici a je také vhodné pro vrstvy opotřebení proti sklíčení nově postavených dálnic. Krásní těsnění se používá hlavně pro preventivní údržbu sekundárních a dolních dálnic a lze jej také použít ve spodní vrstvě těsnění nově postavených dálnic.

2. Různé agregované kvality: Ztráta opotřebení agregátů používaných pro mikropřičení musí být menší než 30%, což je přísnější než požadavek nejvýše 35% pro agregáty používané pro kaše; Ekvivalent písku syntetických minerálních agregátů používaných pro mikropřičení přes síto 4,75 mm musí být vyšší než 65% a výrazně vyšší než požadavek 45% pro kaše.
3. Různé technické požadavky: Krázové těsnění používá nemodifikovaný emulgovaný asfalt různých typů, zatímco mikropřicící se používá modifikovaný emulgovaný asfalt s rychlým nastavením a obsah zbytků musí být vyšší než 62%, což je vyšší než požadavek 60% pro emulgovaný asfalt používaný v setačovém těsnění.
4. Konstrukční indikátory směsí obou se liší: směs mikropřicího se musí splňovat index opotřebení mokrého kola 6 dní ponoření do vody, zatímco kaše to nepotřebuje; Mikropřice lze použít pro výplň vyrávání a jeho směs vyžaduje, aby laterální posun vzorku byl menší než 5% po 1 000krát válcování naloženým kolem, zatímco kaše ne.
Je vidět, že ačkoli mikro-surfacing a kaše jsou na některých místech podobné, jsou ve skutečnosti velmi odlišné. Při jejich používání si musíte vybrat podle skutečné situace.