Věřím, že ti, kteří se zabývají údržbou silnic, všichni znají asfaltové šíření nákladních vozidel. Asfaltové šířené vozidla jsou relativně speciální druh speciálních vozidel. Používají se jako speciální mechanické vybavení pro stavbu silnic. Během práce je nutná nejen stabilita a výkon vozidla, ale také stabilita vozidla. Vysoká, má také vysoké požadavky na provozní dovednosti a úroveň operátorů. Editor níže shrnuje některé provozní body, aby se všichni mohli naučit společně:

Asfaltové šíření nákladních vozidel se používají v projektech výstavby dálnic a na údržbě dálnic. Mohou být použity pro horní a dolní těsnění, propustné vrstvy, vodotěsné vrstvy, vazebné vrstvy, úpravu asfaltu, asfaltové penetrační vozovky, mlhové těsnění atd. Na různých stupních dálničních vozovek. Během výstavby projektu může být také použit pro přepravu kapalného asfaltu nebo jiného těžkého oleje.
První věc, kterou je třeba poznamenat, je, že před použitím vozidla musíte zkontrolovat, zda je poloha každého ventilu přesná. Po spuštění motoru asfaltového rozpínacího vozu zkontrolujte čtyři olejové ventily přenosu tepla a tlakový měřidlo vzduchu. Poté, co je všechno normální, spusťte motor a výkonový vzlet začne fungovat.
Pak zkuste znovu otočit asfaltovou čerpadlo a jezdit na kole po dobu 5 minut. Pokud je skořápka čerpadla horká do vašich rukou, pomalu zavřete ventil čerpadla tepelného oleje. Pokud je zahřívání nedostatečné, čerpadlo se neotočí ani nevytváří hluk. Musíte otevřít ventil a pokračovat v zahřívání asfaltového čerpadla, dokud nebude moci normálně fungovat.
Během provozu vozidla by asfalt neměl být naplněn příliš pomalu a nemůže překročit rozsah určený ukazatelem hladiny kapaliny. Teplota asfaltové kapaliny musí dosáhnout 160-180 stupňů Celsia. Během přepravy musí být ústa nádrže utažena, aby se zabránilo přetékání asfaltu. Posypeme mimo nádobu.
Při provádění oprav silnic musíte stříkat asfalt. V této době nezapomeňte, že nebudete vstoupit na akcelerátor, jinak to přímo poškodí spojku, asfaltovou čerpadlo a další komponenty. Celý asfaltový systém by měl vždy udržovat velký stav cirkulace, aby zabránil asfaltu ztuhnout a způsobit, že selže.