TheAsfaltový distribuční vůzje inteligentní a automatizovaný high-tech produkt pro profesionálně šířící emulgovaný bitumen, zředěný bitumen, horký bitumen, vysoce viskozita modifikovaný bitumen atd. Používá se pro postřik penetrační vrstvy olej, vodotěsnou vrstvu a vrstvu spodní vrstvy dlážděné dálnice.

Pracovní vrstvy zapojené do distributora asfaltu jsou:
Olejová propustná vrstva, povrchová první vrstva a druhá vrstva. Během specifické konstrukce je klíčovým bodem kontroly kvality šíření bitumenu uniformita asfaltového šíření a konstrukce šíření bitumenu se provádí přísně podle rychlosti šíření. Kromě toho by měla být práce na místě na místě provedena dobře před oficiálním provedením šíření. Aby se zabránilo následnému akumulaci bitumenu a dalších jevů, během procesu šíření konstrukce by se mělo být co nejvíce zabráněno prázdným oblastem nebo akumulaci bitumenu a šíření vozidla musí být poháněno konstantní rychlostí. Po dokončení šíření bitumenu, pokud dojde k prázdnému nebo chybějícímu okraji, měl by být včas posypán a v případě potřeby by měl být zpracován ručně. Přísně ovládejte teplotu šíření bitumenu, teplota postřiku propustné vrstvy MC30 by měla být 45-60 ° C.

Stejně jako bitumen, i na asfaltové distributory bude také aplikováno šíření kamenných čipů. Během procesu šíření kamenných žetonů musí být množství stříkání a uniformita postřiku přísně kontrolována. Podle údajů je rychlost distribuce stanovená v africké oblasti: rychlost šíření agregátů s velikostí částic 19 mm je 0,014 m3 / m2. Rychlost šíření agregátů s velikostí částic 9,5 mm je 0,006 m3 / m2. Praxí bylo prokázáno, že nastavení výše uvedené rychlosti šíření je rozumnější. Ve skutečném procesu výstavby, jakmile je rozprostření příliš velká, bude existovat vážné plýtvání kamenným žetonem a může dokonce způsobit, že kamenné žetony spadnou, což vážně ovlivní konečný účinek tvarování chodníku.

SINOROODER provedl podrobný výzkum na africkém trhu po mnoho let a vyvinul a vyráběl profesionálaInteligentní asfaltový distributor. Zařízení se skládá z automobilového podvozku, bitumenové nádrže, bitumenového čerpacího a postřikovacího systému, hydraulického systému, spalovacího a tepelného přenosového vytápěného systému, řídicího systému, pneumatického systému a provozní platformy. Tento distribuční vůz asfaltu se snadno provozuje. Na základě absorpce různých technologií podobných produktů doma i v zahraničí přidává humanizovaný design, aby zajistil kvalitu konstrukce a zdůraznil zlepšení stavebních podmínek a stavebního prostředí. Jeho rozumný a spolehlivý design zajišťuje uniformitu šíření bitumenu a technický výkon celého vozidla dosáhl světové pokročilé úrovně.